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电动自行车登记上牌需要的手续
电动自行车所有人需要向业务受理人员交验电动自行车，还需提交所有人身份证明、购车凭证或者其他来历合法合规证明以及电动自行车整车出厂合格证明或者进口凭证。
群众关心的电动自行车发票、合格证丢失的情况，对电动自行车登记手续实行容缺办理制度。一是身份证“一证通办”。电动自行车所有人为个人，身份证住所地不在登记地的，无需提供居住证。二是来历凭证有条件容缺办理。集中登记上牌期间，电动自行车购车销售发票遗失或损毁的，可凭所有人签注《电动自行车来历承诺书》办理登记业务。三是合格证有条件容缺办理。在集中登记上牌期间，对产品合格证遗失的容缺办理，可凭所有人签注的《电动自行车来历承诺书》，备注“合格证遗失”后办理登记业务。
02
电动自行车登记上牌的流程
电动自行车登记上牌有三种方式。
第一种方式：电动自行车所有人可自行通过微信公众号“河北交警微发布”进入登记系统，线上申请电动自行车登记，按要求自行采集相关信息上传，进行预登记。电动自行车所有人可自行选择办理时间和登记服务网点，现场交验电动自行车办理登记，登记受理人员现场核验电动自行车及相关证明凭证，对与系统留存照片一致，且无其他不予办理情形的，通过登记系统进行确认，顺序确定号牌号码，当场发放电动自行车号牌。
第二种方式：电动自行车所有人通过第一种方式线上进行预登记的，也可选择邮寄号牌办理登记，邮政服务网点业务受理人员将对应号牌进行打包寄递。邮政投递人员到达投递地址后现场核验电动自行车及证明凭证，对与系统留存照片一致，且无其他不予办理情形的，根据寄达信息将号牌投交给用户并完成安装服务。
第三种方式：电动自行车所有人直接到电动自行车登记服务网点，现场提交材料，交验车辆，工作人员审查材料、核验车辆，符合规定的，受理、采集信息，顺序发放号牌，完成登记。
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电动自行车登记上牌的范围
登记上牌的范围是所有电动自行车，包括符合强制性国家标准的电动自行车和不符合国家强制性国家标准的电动自行车。但不包括属于《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理范围的电动摩托车（含电动轻便摩托车）、不属于电动自行车的电动滑板车和电动三轮车等车型。
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电动自行车的标准和主要特征
电动自行车是指以车载蓄电池作为辅助能源，具备脚踏骑行功能，能实现电助动、电驱动功能的两轮自行车。
主要特征是以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。现行主要技术性能要求如下：
（1）具有脚踏骑行能力。
（2）具有电驱动或/和电助动功能。
（3）电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h；电动机不得提供动力输出。
（4）装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg。
（5）蓄电池标称电压小于或等于48V。
（6）电动机额定连续输出功率小于或等于400W。
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电动自行车号牌和行驶证的样式
符合强制性国家标准电动自行车的发放绿色正式号牌；不符合强制性国家标准的电动自行车，发放白色临时号牌（使用期限至2025年4月30日）；快递、外卖、互联网经营单位营运的电动自行车发放黄色正式号牌。（附三种号牌样式）
电动自行车没有纸质行驶证，登记上牌后，生成电子行驶证，电动自行车驾驶人无需打印随车携带。
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电动自行车登记上牌的费用
电动自行车登记上牌免费。所有服务网点也不得强制提供其他服务，不得违规收取或变相收取号牌工本费、拆装费等费用。
07
驾驶电动自行车的要求
驾驶电动自行车不需要驾驶证。应当年满十六周岁，没有妨碍安全驾驶的疾病，并按照规定文明、安全驾驶。
来源 廊坊交警
廊坊市是河北省直辖的一个地级市，位于河北省中部偏东，地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为"京津走廊上的明珠"。辖广阳、安次两个区，大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县和廊坊经济技术开发区，代管三河、霸州两个县级市。廊坊市历史悠久，早在6000多年前就有人类在此聚居。4000多年前"黄帝制天下以立万国，始经"安墟"，"安墟"即在现安次区附近。廊坊素有"京津走廊、黄金地带"之称。市区距北京天安门广场40公里，距天津中心区60公里，距首都和天津两大机场70公里，距天津港100公里，且紧邻规划中的北京新机场。7条高速公路，5条铁路干线穿越境内，10条国家和20条省级公路纵横交错，是中国铁路、公路密度最大的地区之一。1900年廊坊发展经历了3个重要阶段。第一次是1898年京山铁路(北京-山海关)在廊坊设站，成为近代廊坊发展的开端。随着京山铁轨的延伸，客商开始云集，人口与日俱增。短短几年，廊坊从一个不知名的小村落，迅速发展成为一个小镇，并随着义和团"廊坊大捷"蜚声国内。到1937年"七七事变"前夕，廊坊城区面积0.4平方公里，人口近4千，已建有"三角地"、东南西北四条主街及东小街、南小街。第二次是1951年，安次县设廊坊镇，原安次县城被永定河洪水淹没，县治迁往廊坊镇，廊坊成为县级行政中心。1948年12月13日廊坊解放，当时城区面积仅0.5平方公里，人口仅5000人;共8条街道(4条主街与4条背街)，全部为土路，且较狭窄，全长不足3000米。城区仅有房屋3000余间，建筑面积约3.6万平方米。1949年初廊坊设镇，隶属安次县。1950年安次县政府迁驻廊坊。1958年全国农村以社代乡，廊坊镇遂并入廊坊公社。1965年又重新恢复廊坊镇建制。1969年天津地区革命委员会迁址廊坊。第三次是1973年，天津地区行政公署由天津市迁往廊坊镇(最初天津地区行政公署驻杨柳青镇的石家大院，现为杨柳青博物馆，后公署迁天津市)，廊坊由此成为地级行政中心;1981年廊坊镇升为县级廊坊市，从此廊坊真正成为城市;1989年4月经国务院批准廊坊地区改为省辖地级市，原廊坊市改为安次区。
廊坊市是河北省直辖的一个地级市，位于河北省中部偏东，地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为"京津走廊上的明珠"。辖广阳、安次两个区，大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县和廊坊经济技术开发区，代管三河、霸州两个县级市。廊坊市历史悠久，早在6000多年前就有人类在此聚居。4000多年前"黄帝制天下以立万国，始经"安墟"，"安墟"即在现安次区附近。廊坊素有"京津走廊、黄金地带"之称。市区距北京天安门广场40公里，距天津中心区60公里，距首都和天津两大机场70公里，距天津港100公里，且紧邻规划中的北京新机场。7条高速公路，5条铁路干线穿越境内，10条国家和20条省级公路纵横交错，是中国铁路、公路密度最大的地区之一。1900年廊坊发展经历了3个重要阶段。第一次是1898年京山铁路(北京-山海关)在廊坊设站，成为近代廊坊发展的开端。随着京山铁轨的延伸，客商开始云集，人口与日俱增。短短几年，廊坊从一个不知名的小村落，迅速发展成为一个小镇，并随着义和团"廊坊大捷"蜚声国内。到1937年"七七事变"前夕，廊坊城区面积0.4平方公里，人口近4千，已建有"三角地"、东南西北四条主街及东小街、南小街。第二次是1951年，安次县设廊坊镇，原安次县城被永定河洪水淹没，县治迁往廊坊镇，廊坊成为县级行政中心。1948年12月13日廊坊解放，当时城区面积仅0.5平方公里，人口仅5000人;共8条街道(4条主街与4条背街)，全部为土路，且较狭窄，全长不足3000米。城区仅有房屋3000余间，建筑面积约3.6万平方米。1949年初廊坊设镇，隶属安次县。1950年安次县政府迁驻廊坊。1958年全国农村以社代乡，廊坊镇遂并入廊坊公社。1965年又重新恢复廊坊镇建制。1969年天津地区革命委员会迁址廊坊。第三次是1973年，天津地区行政公署由天津市迁往廊坊镇(最初天津地区行政公署驻杨柳青镇的石家大院，现为杨柳青博物馆，后公署迁天津市)，廊坊由此成为地级行政中心;1981年廊坊镇升为县级廊坊市，从此廊坊真正成为城市;1989年4月经国务院批准廊坊地区改为省辖地级市，原廊坊市改为安次区。