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广佛大桥进展如何?何时能通车?记者现场探访 →

白云融媒

2022-08-11 20:57广东

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广佛大桥

是破解金沙洲“堵局”

实现广佛间牵手的重要通道

大桥的建设

一直牵动着

广州、佛山两地居民的心

近日

记者就来到大桥的施工地

为大家跟踪大桥建设进度

进展

主墩塔座初具规模

桩基基本完成浇筑

在位于珠江西航道中央的

广佛大桥主墩塔座施工便桥平台

履带式起重机

正在进行吊装作业

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数十米宽围堰范围内的

桥梁主墩塔座

已经初具规模

和珠江水面齐平、深达40米的桩基

已经基本完成混凝土浇筑

佛山和金沙洲方向的匝道桥墩

也已建好

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设计特色:

从效果图可看

一座崭新的广佛大桥

横亘在珠江上

白色主塔顶部是“两相执手”的造型

斜拉索一字排开,大气美观

▲广佛大桥效果图

中国水电十四局广佛大桥项目部安全总监关荣通:

桥塔的造型设计象征着广佛两相执手,风华同秀,共同谱写广佛同城新乐章。

大桥拉索设置在桥面中央,不但可以保持景观效果,还可以为两侧非机动车道留出空间。此外,广佛大桥还有不少人性化设置,如设置有5米宽的非机动车道,行人和非机动车过桥更加安全。

计划

预计主塔年内封顶

大桥2024年通车

广佛大桥系统工程一期工程:

工程为东西走向,西接广佛交界的建设大道,东至大坦沙岛,路线长约1.3公里,设置为一座主线桥及4座匝道桥,其中广佛大桥全长278米,为特大型桥,采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥,塔高100.5米。

为提升建设速度

广佛大桥采取装配式施工

桥梁主体混凝土结构除了主桥墩柱、过渡墩盖梁及墩柱为现浇结构,其余均为预制构件。其中,主桥梁及主塔上部结构为预制钢结构。也就是说,先在工厂里制作好预制构件,再拉到现场的设计位置进行拼装,以“搭积木”的方式建造起一座桥。

虽然受到疫情的影响

但目前广佛大桥的建设进度可控

◎ 广佛大桥建设的关键是斜拉主桥主塔、主梁方面的施工,预计今年内100.5米高的主塔将完成封顶,将成为项目建设的重大节点。届时,市民可以看见一座高度超过30层楼的桥塔矗立在珠江之上。

▲广佛大桥效果图

预计将在2024年完成整座大桥的建设,实现通车。

愿景

联系广佛交通

破解金沙洲“堵局”

广佛大桥建成后

将以联系佛山南海和广州的交通为主

是金沙洲联系广州的一条重要通道

将大大缓解金沙洲大桥的交通压力

破解金沙洲的“堵局”

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同时

更好地推动“广佛同城”

重大城市发展战略的实施

促进两市人民的沟通交流

促进双边经济发展

住在金沙街横沙村的邓先生:

非常期待广佛大桥的开通,希望可以加快进度,快点投入使用。我在中山八路附近上班,从金沙洲大桥出洲经常塞车,如果广佛大桥开通了,可以直接从广佛大桥去到大坦沙再到中山八路,出门不用那么早,出行将更加便捷畅通。

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文:全碧芳

图:石建华 通讯员供图

通讯员:陈军强 邓俊杰

编辑:黄敏茹 张如燕

审核:王玲

复核:林梅芳

签发:刘海裕

白云区融媒体中心出品

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