据外交部官网消息，王毅外长在山东青岛会见了来华访问的尼泊尔外长卡德加，本次会谈双方在多个领域达成共识，合作内容涉及电力互联互通、防灾减灾、医疗卫生、人文交流等多个方面。此外，中方给予尼方98%产品零关税待遇，将于9月1日正式生效，以此支持尼方扩大对华出口。值得一提的是，王毅外长在会谈中宣布，中方将在年内派遣专家赴尼展开踏勘，对中尼跨境铁路进行可行性研究。
修建中尼跨境铁路是两国老一辈领导人的夙愿，更是新时代两国团结合作的纽带和世代友好的象征。早在2006年青藏铁路建成后，尼泊尔政府就向中方提出建设该铁路的愿望，直到2016年，中尼跨境铁路建设才被提上日程。2019年10月，中尼两国发表联合声明，正式启动中国西藏吉隆至尼泊尔加德满都跨境铁路项目的可行性研究。2020年3月，中尼铁路中国段设计项目正式立项。
中方承诺继续进行可行性研究不久，全球爆发新冠疫情，项目进度大大延缓，中方只能通过遥感技术进行研究，一直在等待实地调研的机会。除了新冠疫情这一不可抗力因素，还有美国、印度的阻挠。中尼跨境铁路进入网建基础性研究时，印度媒体就开始抹黑中尼两国的正常合作，声称中国将把尼泊尔变成“卫星国”，目的是“入侵”南亚，借助尼泊尔来对抗印度，叫嚣印度政府将采取措施阻止中方的行为。美国政府则不断炒作所谓的“债务陷阱”，“提醒”尼泊尔领导人，来自北方的任何帮助，都不符合尼泊尔人的利益，质疑中方推动建设中尼铁路“动机不纯”。
有趣的是，美国和印度暗中使坏也好，发动舆论攻势也罢，不仅没有动摇中尼两国修建该铁路的决心，而且促使尼泊尔更加坚定地选择与中国站在一起。同王毅外长的会谈中，尼泊尔外长卡德加重申，尼方坚定奉行一个中国政策，绝不允许任何势力利用尼泊尔领土从事反华和损害中国利益的活动，且强调这一承诺决不动摇。类似的承诺，尼方不止一次向中方作出过，与以往不同的是，尼外长加了“决不动摇”四个字，足见对方立场之坚定。
尼泊尔是这样说的，也落实到了行动中。今年6月，尼泊尔内阁终止与美国在“国家伙伴关系计划”框架下的军事合作项目。尼泊尔主流舆论认为，美方实际上想与尼泊尔建立军事联盟，借助尼泊尔平衡各大国势力的外交需求，以该国为跳板，企图扰乱中国西藏的和平与安宁。后来，尼泊尔政府认识到这是美国人的反华陷阱，果断叫停了合作。
针对尼泊尔“弃暗投明”的明智之举，外交部发言人汪文斌曾表示，中方对尼泊尔放弃与美方军事合作的决定表示赞赏，支持尼泊尔维护国家主权独立和领土完整，支持尼泊尔坚守独立自主和不结盟的外交政策，中方愿与尼方一道，共同维护地区安全稳定与共同繁荣。尼方遵守了对华承诺，中方则愿意为尼泊尔的发展提供帮助，双方形成良好的互动关系，日后美国、印度等国再想借尼泊尔从事反华活动，注定是一条没有前景的“死路”。