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陪伴市民28载,深圳西站被网传要关停?回应来了

南方都市报

2022-08-11 15:53广东

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2020年1月12日早上,深圳西站,前往铜仁的列车开始进站。资料图片(南都记者 赵炎雄 摄)

南都讯 记者张艳丽 近日,有网传消息称深圳西站将关停,引起不少市民的关注。对于网上流传的消息,平南铁路回应称,本次调图K238次调整到深圳东开行,并不意味着深圳西站将从此关站和告别,运行图上依然还安排有开往成都的K586次和开行重庆北的K836次两对客车,根据客流需要随时可能上线运行。在西丽枢纽没有正式动工建设前,深圳西站不会贸然关闭,它还将为广大市民朋友提供诚挚的服务。

曾占全市长途铁路客运量50%

深圳西站地处前海、背靠南山,地理位置独特。从当年的茫茫滩涂建站、人迹罕至拓荒,到如今的四周绿草如茵、高楼林立,其见证着深圳这座城市沧桑巨变和发展奇迹,温暖着万千来深建设者的每一次回乡与归航。

公开资料显示,深圳西站位于深圳南山区,于1994年投入使用。车站设立初期,主要是为实现海铁联运,内地的货物通过火车运到平湖,然后通过平南铁路转运到蛇口港。车站于1995年开办客运业务。

无论是春运、暑运,还是雪灾、北京奥运;无论是在抗击非典肺炎还是新冠病毒的战役中,总有深圳西站和平南人的身影。2022年春运是深圳西站助力全国春运的第28个年头。其中,深圳西站也拥有着不少的高光时刻。根据官方统计数据,深圳西站最高峰年客运量曾达750万人次,约占当时全市长途铁路客运量的50%,累计完成客运量近1亿人次。

近年来,作为深圳一个“老站”,深圳西站也在与时俱进,升级设备守好深圳西大门,温暖旅客回家路。2022年的节前春运,深圳西站增加临时候车棚,以保障旅客候乘空间。同时,增加实名制验证通道和安检通道,最大限度减少旅客排队等候时间。为了提高旅客候乘体验,这个“老站”也采取美化车站环境措施,不断刷新“颜值”。

然而,随着时代的发展,越来越多高铁线路开通,深圳高铁运输需求不断得到释放。深圳要建设更多对外高速铁路通道的呼声越发高涨。

西丽枢纽效果图。

西丽枢纽将引入多条高铁、地铁、城际

“在西丽枢纽没有正式动工建设前,深圳西站不会贸然关闭。”平南铁路回应中提及的西丽枢纽将如何建设?

依据中国铁路总公司、广东省人民政府2019年对于深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)的批复内容,西丽站定位为深圳市“三主四辅”的重要主枢纽。此外,西丽枢纽也是深圳市“三大战略工程”之一,被列入《广东省2022年重点建设项目计划》。

西丽枢纽的建设对于深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。根据有关规划,西丽枢纽高铁站场总规模13台25线,引入赣深、深茂、深汕、深珠四条铁路。同时,引入四条地铁、两条城际线,且在此集中设站。其中,地铁13、15、27号线呈南北走向,下穿国铁站场;地铁29号线、深惠、深莞城际呈东西走向。

西丽枢纽建成后,将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站,也将是世界上最繁忙的综合交通枢纽之一。同时,将进一步完善深圳枢纽客运布局、提升枢纽客运能力、实现路网点线能力协调。同时,将有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题,增强西部核心区交通承载力,提升深圳交通枢纽客运能级。

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