上周《财富》杂志公布了世界五百强的榜单，国内有不少企业都上榜了，其中就包括比亚迪。而对于比亚迪的此次上榜，也算是意料之中，毕竟近年来，比亚迪的汽车销量、技术深耕乃至企业担当方面，都有着不错的表现。尤其是企业担当，最近比亚迪副总裁都豪捐1.6个亿，给北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关的项目，不少人都直呼比亚迪有大厂担当。
其实比亚迪在社会上，一直发挥着自己的大厂影响力。早在2020年新冠爆发，比亚迪就率先将自家的工厂改造，24天就成了全球最大的口罩厂，并且驰援了80多个国家地区，口罩最高日产量更是高达一亿只。此外在环保方面，比亚迪以身作则，在坪山工业园打造了首个中国汽车品牌首个零碳园区总部。
当然了，作为一家企业，光有责任担当也是远远不够的。而这次比亚迪可以上榜五百强，从今年的销量表现，就可以看出一些端倪。比亚迪上半年的销量表现出色，其中7月份的销量数据十分给力，单月销量高达162,530辆，同比增长183.1%。尤其是销售市场冷淡的当下，比亚迪能够取得如此给力的销量表现，不得不说在当下电车市场，比亚迪的影响之大。
而这背后的原因，自然是离不开比亚迪针对研发的投入了。根据2021年的数据显示，比亚迪研发投入为106.27亿元，相较上一年同比增长了24.20%。除了研发资金的加码，比亚迪的研发人员数量更是高达4.04万人，同比增加31.52%。对研发的重视，使得比亚迪在专利成果上收获颇丰，截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。
目前比亚迪主要深耕汽车领域和轨道交通领域，其中汽车领域凭借自己多年的技术积累，俨然有了不错的成绩。如今比亚迪掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，旗下的新能源汽车应用到我们生活的方方面面。并且还为行业，带来了不少的创新技术。
2020年3月底，比亚迪就正式推出了行业首创的刀片电池，不仅具备长寿命、高续航的特性，而且还通过了行业严苛的“针刺穿透测试”，具备极高的安全性。此外作为新能源汽车的引导者，比亚迪还在DM平台的基础上，打造了全新的DM-i动力架构，能够在油电混动的汽车上，带来更低行车油耗的巨大优势。
并且在2021年和2022年，比亚迪相继推出了e平台3.0和CTB技术，前者具有智能、高效、安全、美学四大特点，解决新能源汽车在安全和低温续航方面的短板，后者则简化了车身结构和生产工艺。
作为一家车企，比亚迪可以登上世界五百强榜单，靠的是多方面的努力，更是数年来的坚持与积累。尤其是技术上的积累，使其在新能源汽车领域有着不小的技术优势，并且愿意去加大研发力度，促进行业的正向发展。此外，作为一家企业，也有自己的责任担当，在社会上起到正向积极作用，入选五百强也是意料之中了。