最近苏州又有几条道路
要采取管制措施啦
都是大家常走的路线
快跟着姑苏君来看看吧~
01
本周六起，临顿路这个路段单向通行
因苏州市轨道交通6号线拙政园站盾构吊装施工需要，为保障道路交通安全，苏州交警部门自2022年8月13日至8月23日每日23:00至次日5:00，对临顿路（西北街至北园路段）采取机动车由南向北单向通行交通管理措施，期间由北向南机动车可从人民路、东环路等路绕行，行人和非机动车正常通行。
道路施工期间，请过往车辆严格遵守交通标志提示及禁行标志规定，提前择路行驶，注意交通安全，服从执勤人员现场指挥。
02
对解放东路采取临时交通管理
03
中环快速路北线隧道定期封闭检修
因中环快速路北线隧道养护作业需求，自2022年8月起，每月27、28日0至6时，对中环快速路北线春申湖西路隧道、春申湖中路隧道以及阳澄西湖南隧道进行交通管制。
封闭点位：西向东方向禁行包括春申湖西路隧道入口主线、文灵路东入口、齐门北大街东入口、相城大道东入口、阳澄西湖南隧道入口主线、济学路东入口。
东向西方向禁行包括中环快速路北线亭青街段主线、亭青街西入口、星湖街入口、春申湖中路隧道入口主线、相城大道西入口、齐门北大街西入口、御窑路西入口。
哪些出入口是不封闭的？
黄桥立交、澄阳立交主线和进出匝道不封闭。西向东方向的立交往东史埂上街（占木路）入口、澄云路东入口，以及东向西方向济学路入口、永方路西入口可正常通行。
养护作业期间过往车辆按照交通指示标志绕行，具体绕行线路如下：
1、中环快速路北线西向东方向
中环快速路北线西往东来车方向可经春申湖西路隧道永方路匝道驶出经地面道路到达相城各区域，往园区方向车辆可经澄阳路匝道进入澄阳立交转高铁新城立交进入G312隧道（阳澄湖隧道）达到园区。
2、中环快速路北线东向西方向
中环快速路北线东向西来车方向可经亭青街匝道驶出经G312隧道（阳澄湖隧道）至高铁新城立交互通转G524南北方向可通行和G312通行。
隧道养护作业期间，过往车辆在行经该路段时，请自觉遵守交通引导标志、标识的指示，减速慢行，注意行车安全，服从现场工作人员的指挥。
除了交通管制
苏州还有这些交通建设项目有新进展
快接着看下去吧
01
阳澄西湖第三通道选线规划调整
近日，苏州市自然资源和规划局公示了苏州市阳澄西湖第三通道选线规划调整。
阳澄西湖第三通道规划为城市主干路，路线总长5.59公里，北起相城区中环北线，西起G524，向南穿越阳澄西湖至苏州工业园区扬贤路。
项目平面布局图
项目跨越相城区、苏州工业园区两地，主要服务于相城核心区、阳澄湖西片区以及苏州工业园区湖西片区和娄江片区。
项目区位图
道路敷设采用地面、隧道相结合形式包含主线与支线两部分，项目主线隧道按双向6车道设计，匝道隧道按双向4车道设计。
主线隧道断面布置图（部分）
支线隧道断面布置图（部分）
目前，除了G312和苏州中环北线，该项目将成为苏州工业园区-相城区之间穿越阳澄湖的第三条跨区通道。
项目建成效果图
阳澄西湖第三通道是《苏州市综合交通体系规划（2035）》中规划的“十四横十四纵”的城市结构性主干路的重要组成，也是中环与内环间快速路分流环线的重要组成。
阳澄西湖第三通道建成后将打通相城区与苏州工业园区南北交通的联系瓶颈，苏州工业园区——相城区仅需10分钟，大大缩短相城中心城区往来苏州工业园区湖西CBD的行程时间。
02
中环西线北延项目计划9月底建成通车
作为苏州高新区北部快速交通的重点工程，中环西线北延项目目前施工已经接近尾声，即将具备通车条件。
在苏州高新区北部的中环西线北延段，道路的高架桥建设已经基本完工。该项目总投资约18亿元，为双向六车道。项目通车后，不但可以更快到达苏南硕放机场，还能快速连接绕城高速公路通安互通，通行时间相比借道老312国道缩短约8到10分钟，大大缓解这一路段拥挤的情况。
中环西线北延项目新建高架2.93公里，地面道路5.06公里，项目建设过程中，各参建单位针对管线交错施工难度高、毗邻有轨电车安全系数高、浒关运河涌水风险高、地表沉降控制要求高等一系列难题，安全、效率、质量三辆马车齐头并进，全力打造优质工程、品质工程。
目前，中环西线北延高架段已经全部完成施工，地面道路、上下行匝道部分也进入最后收尾阶段，按计划将在9月底建成通车。
03
通苏嘉甬铁路预计年底开工
通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路。线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里），设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。（以上数据暂定，以最终批复文件为准）
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的主动脉。通苏嘉甬铁路将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。
苏州“丰”字形铁路格局正式成型，苏州北站、张家港站、苏州南站等均实现“多线交汇”。苏州将成为长三角乃至全国的重要交通枢纽，城市能级得到大幅提升。
04
沪通铁路（太仓至四团段）进入全线开工建设阶段
工程北起沪通铁路太仓站，南接浦东四团站，途径江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区、奉贤区，全长约111.8公里。途经宝山段约18.9公里，其中地上线路约16.7公里，地下约2.2公里，涉及罗店镇、杨行镇、月浦镇及友谊街道。
线路设计时速200公里，采用客货共线，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，其工程的先行段已于2019年底开工建设。
据了解，沪苏通铁路二期开通后，张家港可列车直达上海浦东新区，真的太棒了！
不仅如此
近日，苏州市市域一体化
道路交通建设推进会召开
据介绍，今年的100项重点工程项目中，跨区域道路项目列入12个，其中续建项目4个、计划新开工项目6个、储备项目2个。
其中，4个在建项目为：沿沪大道-胜利路、外青松公路、嘉高线、通浒路东延三期（预计今年9月建成通车）、华天路西延等项目。
沿沪大道-胜利路项目效果图
通浒路东延三期项目效果图
6个计划开工建设的项目为：强胜路-G312、震川西路-娄江快速路等项目，金南路-浦港路东延、汾湖大道南延-兴善公路等项目。
强胜路对接312国道项目路线图
震川西路-娄江快速路项目路线图
此外，太仓将打通两条‘断头路’，分别是广州路对接迎宾路、良辅路对接东光路，通车以后太仓的科技产业园将与昆山的光电产业园无缝对接，进一步推动昆太间的产业协同发展。
这些交通要道建成后，将会大大缩短通达苏州各区域的时间，增加苏州各县市及6大区间的人口流动，对于城市发展来说，无疑是一大利好。
未来，苏州的交通路网将更加发达
出行也越来越便捷！
让我们共同期待它们的建成！
来源：苏州发布、苏州交通、苏州交通运输、苏州公安微警务、看苏州等，姑苏网综合整理。