曾经以“经济、方便”红极一时的共享单车今年却引来了又一波热议，而这波热议的主题竟是：“共享单车竟比公交车甚至打车还贵。”
原因是近几个月里，各个单车企业都对单车的使用价格进行了大幅度的提升，提升幅度基本都在50%左右。原来以“经济、方便”著称的共享单车为什么现在竟比打车还贵呢？让众多网友喊出“以后连共享单车都骑不起了”呢？
何谓共享单车
共享单车是一种崭新的车辆出租模式，是企业在各公共场所设立专门的存放共享单车的场所，公众通过手机上的专门APP扫码后开锁后即可骑乘，到达另一存放地点后停车并将车锁向下滑锁上，这时共享单车的APP会根据收费标准和使用者的骑行时间而向使用者收取费用。
共享单车的发展
中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。
2007年—2010年是第一阶段，有人将国外兴起的公共单车引进了国内，这一阶段的主导者是政府，按城市分开管理，这时的公共单车多为有桩单车。
2010年—2014年是第二阶段，开始有企业进入单车市场，但公共单车仍以有桩单车为主。这两个阶段的单车还不能称为共享单车，因为它还没有加入互联网因素。
从2014年开始进入第三阶段，这时候的单车才是真正意义上的共享单车。共享单车的真正出现是移动互联网的发展的产物，诞生的标志是戴威带领着他的团队在北大创立的“OFO小黄车”，这也标志着无桩单车开始取代有桩单车。
共享单车的利与弊
共享单车的好处有很多，下面仅列举几点：
1.共享单车真正方便了人们的出行。它打通了人们出行的“最后一公里”，将人们的居住区、学习的校园或工作的单位与地铁站、公交车站等紧密地联系在一起。
2.共享单车降低了人们的出行成本。在那时共享单车比公交车和打车便宜得多。
3.共享单车有力的缓解了城市里的交通拥堵状况，减少公路磨损，降低了空气污染。
4.在现代人生活节奏不断加快，越来越忙碌的现在，共享单车成为一种健康的出行方式，在节省了我们的出行时间的同时，还让我们锻炼了自己的身体。
5.设立共享单车，让黑车失去了他们存在的市场，提高了人们出行的安全系数。
共享单车的不足：
共享单车作为一种新生事物，在给大家带来众多便利的同时，不可避免的存在一些问题，亟待我们寻求措施去解决。
- 共享单车的面世时间很短，国家的相关法律法规、管理条例、使用者与管理者之间的行为准则，均存在欠缺，亟待完善。使用者方面因为人的素质不同出现了许多不应该出现的问题，比如暴力拆锁、上私锁、记住开锁密码和破坏单车二维码等不良现象。管理者方面的问题，如共享单车没有固定停车点，不存在专门人员对单车的保管、检查和保养，运营商无法实时监控单车质量，这点既考验了使用者的素质，又给使用者的使用埋下了安全隐患。
其实共享单车的使用者和管理者还存在着众多问题，每次出现都会成为社会的焦点。
2.企业盲目投放，基础建设和后期管理跟不上。
各大企业出于抢占市场的目的，没有计划、盲目地向各大城市投放资源。企业盲目投放主要有两方面：1.在基础设施建设还不完善的城市投放共享单车，比如城市里还没有建设自行车道和自行车停放区域，这些基础设施的没建设都会给后期管理埋下安全隐患。2.多个共享单车公司在同一个城市内大量投放共享单车，让共享单车的数量超过城市的容纳量，造成极大的浪费。
- 企业盈利过少，入不敷出，大多数企业难以支持下去。共享单车的主要收是租车费，但租车的过低，但相关的维护费用、折旧费等又过于高昂，这里还不考虑一些人为破坏的因素。这也是本次共享单车企业大幅度涨价的原因。
共享单车的出路何在？
1.国家应加紧制定相关管理法律法规、管理条例等，在对共享单车的企业加强管理监督的同时，也要规范共享单车的使用者的使用行为。
2.共享单车企业共同协商，制定合理的行业规范，避免恶意竞争引起的盲目投放，并统一定价，让利于公众。既方便了广大的公众，又可以驱除害群之马。
3.共享单车的使用者应注意自身行为，不要在享受着共享单车便利的同时，还在破坏着共享单车。每个人都注意一下自身的行为，就可以让更多的、广大的公众受益，在方便别人的同时，其实自己也在受益，何乐而不为呢？
每一种新生事物在刚出现的时候都难免会出现这样或那样的问题，这就需要人们积极寻求办法去解决它，给它存在下去的理由，不要让一个新生的事物在我们的恶意破坏下而消亡。