8月3日，比亚迪发布7月份销量数据。
数据显示，7月份比亚迪共售出汽车162530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162214辆，同比增长184.7%，环比增长21.3%。
比亚迪能够取得如此亮眼的成绩属实难得，因为7月份属于汽车行业的传统销售淡季，加上受今年车市受疫情、供应链短缺的影响，整个汽车行业都面临很大的压力。但在这样的背景下比亚迪依然取得了同比183.1%的增长幅度，创下了汽车行业的新纪录。
同一天，《财富》杂志发布最新世界500强榜单，比亚迪入榜。自2022年1月1日至6月30日，比亚迪股价上涨了24.38%，在这一阶段，比亚迪的估值一度冲上万亿，成为A为数不多的万亿俱乐部成员。目前，比亚迪成为市值全球排名第三的汽车公司。
值得一提的是，在比亚迪发布的500强宣传海报上，官方特意标注了一句Slogan：“不只世界500强，产业不只有汽车，业务不只在中国。”
近年来凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，比亚迪实现了厚积薄发的大发展。今年上半年，比亚迪新能源车（含乘用车、商用车）销售突破64万辆，同比增长315%。
目前，比亚迪新能源汽车运营足迹已遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。在欧洲，比亚迪纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100多个城市运营；在北美，比亚迪纯电动大巴已交付60多个客户，占据主导性市场份额；在亚太，比亚迪大巴已成功进入日本、韩国、澳大利亚和新加坡等发达国家，足迹遍布亚太20多个国家和地区的40多个城市。在日本，比亚迪纯电动巴士市占率排名第一。
今年三月，比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。在当前全球着力应对气球变化，努力实现碳达峰、碳中和的大背景下，比亚迪率先宣布取消燃油车生产，彰显了比亚迪作为全球新能源汽车行业领导者的魄力。而比亚迪在全球业务的强劲增长，也对当前能源车行业的快速增长起到了引领和带动作用。
难得的是，比亚迪依然没有停下创新的脚步。财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。
截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。研发上的不断加码，使得比亚迪已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。技术创新驱动下，比亚迪各业务板块蓬勃发展。
整体看来，凭借多年在新能源和汽车行业上下游的创新坚持，目前比亚迪已经实现了厚积薄发的大发展。在当前全球的500强企业中，比亚迪也成为了极少数能够业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，拥有新能源整体解决方案企业。再次上榜世界500强，不仅仅是对比亚迪这些年坚持自主创新的认可，也中国新能源行业的大发展的一次集中体现。