近日，有网友在招聘APP脉脉上发文称，长城汽车现在还在毁约应届生，让人去哪里找下家工作啊。其表示自己是211本科应届生，当时手里有3个offer，因为长城总部离家近所以选了长城。结果入职第二天，就被通知解约了。而在该文下面其还透露，赔了3000被催着填了和解书。目前，该网友发布的相关内容已搜索不到。
值得注意的是，在脉脉上还有其他网友也曝出了长城汽车毁约应届生。一名名为凌凌宇的网友发文称：22届毕业生被保定长城汽车毁约了，考研调剂放弃了，直接签约了长城汽车，好家伙一报到就通知毁约，现在校招都结束了 找工作真难啊。此外，其还透露已经毁约好几批人了。
针对此事，长城汽车相关工作人员回应表示：长城汽车向2022届大学毕业生发放offer万余份，截至目前已累计入职近8千人，剩余毕业生也将于本月底完成入职工作，网传的“毁约”情形并不属实。
近段时间由于受缺芯及新冠疫情影响，不少车企业也被曝出毁约应届生。早前小鹏汽车、理想汽车均被曝出毁约应届毕业生。5月11日，多名网友在社交平台上发文称理想汽车毁约校招生。据一名网友提供的毁约提示邮件显示，解约原因是“由于理想汽车近期对业务架构进行调整，目前公司没有相关匹配的岗位。”
针对此事，理想汽车回应：“近期理想汽车进行了业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，我们提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。赔偿方面，综合考虑各专业及岗位方向等信息，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试，对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资的补偿。”
5月19日，小鹏汽车也被曝出毁约20余名应届生。针对此事，小鹏汽车回应媒体：2021年初至今，小鹏汽车新增员工超1万人，其中已入职的应届毕业生约1600人，待入职的应届毕业生约900人，预计在今年7月规模到岗。近期，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整，小鹏汽车会继续沟通，妥善处理。
曾几何时，造车品牌纷纷上演“抢人大战”，招聘岗位数量也出现了井喷式增长，岗位薪资也高于其他制造商，甚至还有车企不惜以“股权激励”来吸引人才。然而，在疫情、零部件供应、原材料价格上涨，再加上研发成本、运营成本提升，车企们也需要把钱花在刀刃上。
虽然长城汽车方面表示该信息不属实，但从长城汽车公布的上半年产销数据可以看出，由于受缺芯及新冠疫情影响长城汽车上半年累计销量约为51.85万辆，同比减少16.12%。据长城汽车发布的7月产销快报显示，长城汽车2022年前7个月累计销量为620445辆，同比减少12.58%。具体来看，1-7月，哈弗品牌累计销量为350182辆，同比减少21.96%；WEY品牌累计销量为25019辆，同比减少7.3%；长城皮卡累计销量为110722辆，同比减少18.41%；欧拉品牌累计销量为67955辆，同比增加13.64%；坦克品牌累计销量为66567辆，同比增加72.71%。旗下五个子品牌中，唯有欧拉与坦克品牌实现增长。
此外在二级市场上，长城汽车股价从2021年10月以后，股价就从69.80元/股、总市值高达6446亿元高点一路下跌，半年时间总市值蒸发超4000亿元。截至8月9日收盘，长城汽车A股报于32.27元/股，总市值2970.6亿。
来源：汽车行业关注