飞行员谈恋爱，千万不要逾越一条红线：
带女朋友进飞机驾驶舱，你会后悔的。
01
飞行员带女朋友进驾驶舱，最后引起了劳动官司。
事情的经过是这样的：
程某（化名）于2014年入职北京某航空公司，岗位为飞行员。
两年后，程某驾驶的飞机发生一起不安全事件。
这不安全事件的诱因自然是飞行员偷偷带着女朋友进飞机驾驶舱了。
事件发生后第9天，北京某航司发出《关于对程某等人处罚决定的通知》，内容为：
“各部门：飞行员程某在**不安全事件中，故意隐瞒客观事实，并伙同两名机务攻守同盟，造成对事件结论错误判断影响。飞行员程某隐瞒私自携带女朋友飞行，推翻机身重量造成事件原因。现场机务虽未主动交代事实，但后续调查过程中，机务人员如实交代情况，但飞行员执迷不悟，专门约谈都未主动承认，直到事实摆在面前才承认错误。鉴于此事恶劣性质，以警示他人、教育本人，对现场相关人员进行如下处理：
1、飞行员程某停飞，取消飞行员一切待遇，且停飞期间调入场道部工作，只发3000元基础工资；
2、C某（机务）给予记大过处分；
3、Y某（机务）给予记过处分”。
02
出事后，飞行员程某并没有选择主动坦白，而是伙同两名机务哥们结成攻守同盟，试图蒙混过关。
这里面，两名机务哥们的表现也亮了。
一开始估计是程某打过招呼，撺掇了两个机务哥们给他打掩护。
后来随着航司调查的深入，两名机务哥们果断弃暗投明，向航司如实交代情况。
纸包不住火。
无奈飞行员程某一直以为事情并未败露，抵死不认，等到最后没辙了才承认错误。
好啦，这回航司可生气了。
程某违反规定私下带女朋友开飞机，还酿成事故。
出事后还瞒报狡辩，阻挠调查，性质更加恶劣。
航司的处罚结果也在意料之中——飞行员程某被停飞。
03
你以为事情到这里就结束了吗？
不，当然还有后续。
在被停飞一个月后，飞行员程某向航司口头提出离职。
离职后，程某提起劳动仲裁，和航司打起了劳动官司。
在这起劳动官司中，一大争议焦点在于：双方解除劳动关系的原因及航司是否需要向程某支付经济补偿金。
飞行员程某主张航司存在拖欠工资行为且不服航司的处罚决定，并据此要求航司在解除劳动关系后应当向其支付经济补偿金。
航司虽然认可程某系口头提出辞职，但主张程某的离职原因系因其违规操作飞机，因为此事觉得在单位没面子，抬不起头，同时不想再继续飞行而提出离职。
因此航司认为无须向程某支付经济补偿金。
法院经过审理后认为，航司不存在拖欠工资行为，飞行员程某以航司以拖欠工资为由解除劳动合同并要求航司支付解除劳动合同经济补偿金的主张缺乏事实依据，不予采信。
这起劳动官司历经劳动仲裁、法院一审和二审，均以飞行员程某败诉告终。
你看这事儿闹得，带女朋友进驾驶舱，最后让自己在航司待不下去了。
04
带女朋友进驾驶舱，在当时可能感觉倍有面子，不过代价可真不小。
而且这种事儿吧，说实话还不少见。
相信很多朋友还记得桂林航空的例子。
因机长违规纵容某女乘客进入飞机驾驶舱，事情被爆出后，桂林航空对当事机长处以终身停飞的处罚。
只能说太阳底下无新事。
还是长点心吧。
如果下回女朋友让你带她进驾驶舱，你会答应吗？
都看到这里了
小编工资就会涨 1 毛呦！
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