最近，海外媒体Motor Trend提到了一家国内新势力车企，称其可能会震惊美国所有的车企，包括特斯拉。实际上，该媒体也不是第一次注意到小鹏，早在2019年时，小鹏汽车就出现在了他们的视野当中。那时小鹏推出了特斯拉Model S 竞争对手 ----P7 EV 轿车，那是一款令人印象深刻的新车。而得之小鹏成立时间之后，感觉更加的震惊。
2014 年，中国汽车业高管夏恒、何韬与科技亿万富翁何小鹏联手创立电动汽车制造商小鹏时，特斯拉 Model S 才推出两年。五年后，在 2019 年上海车展上，小鹏汽车就推出了其本土的直接对标Model S 的竞争对手 P7 EV 轿车。要知道，特斯拉花了整整17年才做到将自己的产品投入量产并活跃于各类型的展会，而发展速度迅猛的小鹏成立仅有八年！
外媒在提到这款车时表示，“它（小鹏P7）可能不是世界一流的，但却是我们今年驾驶过的最令人印象深刻的新车之一。当然，它具有现代电动汽车所期望的强劲、无声的加速，但让它脱颖而出的是它在城镇周围低速行驶时以及在高速公路上巡航时的其他一切感觉是多么精致。”
“噪音水平、轮胎和机械——非常低。驾驶感很好，尽管实际上我们试驾的维护良好的道路几乎没有使用悬架，除了在小鹏荷兰总部附近的郊区偶尔出现减速带，这引起了一些轻微的二次身体运动。崎岖不平的表面偶尔会引起轮胎的啪啪声，但冲击的粗糙度得到了很好的抑制。”Motor Trend的人提到。
其实了解小鹏汽车的会知道，小鹏的全栈自研能力是非常强的。在智能辅助驾驶方面，P7拥有智能轿跑量产车最强自动驾驶硬件架构，包括∶高精定位+高德高精地图（定位），英伟达Xavier驱动的强大运算单元（运算）及博世iBooster制动助力系统（控制）。可实现高速自主导航驾驶,还有停车场记忆泊车功能，超强的闭环能力促使软件不断更新迭代，愈加的智能方便。
小鹏欧洲市场的负责人Piotr Chmielewski说过：除了特斯拉以外，小鹏是唯一一家使用端到端软件架构的电动汽车车企，他也表示，基于小鹏，软件堆迭和研发会使其在未来很长一段时间都拥有强大的竞争力优势。
外媒对小鹏汽车的报道，也证实了在如今新能源汽车的赛道，国产汽车也拥有了一席之地，在未来“软件定义汽车”的时代，我们也同样拥有一战之力。小鹏P7也恰恰证明了这一点。一旦小鹏P7在美国发售，并将智能辅助驾驶系统调整更新为更适合美国驾驶道路环境以及更符合美国消费者需求，价格也能做到像其在挪威那般有竞争力的话，它将成为让世界所有车企（包括特斯拉）都为之震惊的一款车。