或许仅在3年前，我们都无法预料，造车新势力的发展竟如此强劲。近期，伴随各厂家7月份销量的发布，一个很明显的趋势映入眼帘——相较于上半年传统豪华品牌不及预期的表现，“蔚小理零哪”组成的头部新势力阵营，正以高歌猛进的态势，彰显出国内新能源市场的火热，以及国内新造车运动的阶段性成功。
这也难怪，连联想这样曾否认造车的企业，如今也在积极筹备，以期投入新的赛道，连博郡这家已经偃旗息鼓的新势力，近期也爆出破产重组的相关消息，以及，新品牌长安深蓝首款车型SL03的上市，更受到行业与消费者等多方面的期待。
当然，火热的前景下，依然需要冷静的思考，来为前路迈出更为坚实的步伐，在新造车已至半程、众多选手已领跑多时的汽车圈，新品牌会被需要吗？
显然，长安汽车是需要一个新品牌，在新能源市场驰骋出一片天空的。自2017年启动第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型，在新能源领域全力推进香格里拉计划，取得了诸多创新技术成果。而长安深蓝，正是长安汽车谋而后动、积蓄已久的众多前瞻技术的载体。
据悉，目前长安深蓝已申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项。在雄厚的技术积淀赋能下，长安深蓝拥有行业首创全电数字平台、新一代超集电驱系统、全球首创微核高频脉冲加热、长安智慧芯、iBC数字电池管家、智能泊车系统APA7.0与NID3.0高阶辅助驾驶等6大黑科技。
正如长安汽车董事长朱华荣在多个媒体采访中所强调的那样，长安汽车对于新能源的发展有着自身的洞察与思考，会在合适的时机快速推进产品落地。显然，如今这个新能源产品市场占有率超过20%的当下，正是最合适的契机。
由此，我们也看到，众多新技术簇拥的长安深蓝开启品牌发展的序章，未来5年还将为用户提供6-7款全新产品，实现从紧凑型到大型市场全覆盖，满足用户不同场景的出行需求。在2022重庆车展上，也能够看到深蓝SL03领衔的全系电动电气化产品集结，以满电姿态开启长安汽车发展新征程。
换言之，长安深蓝这个新品牌，及其快速的推进节奏，是对外界关于长安汽车新能源发展较为缓慢的有力回应，也是5年来，传统汽车制造企业向智能低碳出行科技公司转型的成果展现，更是长安在160周年之际，眺望未来汽车行业格局演变所做出的战略抉择。全力挺进新赛道，当然要有新面貌。
同时，市场也需要一个新品牌，给予未来出行更多的想象空间。在新技术风起云涌的时代，关于未来出行的畅想，再多的尝试与构思都不为过。因为比脚步走得更远的，一定是拥有翅膀的思想。在头部新势力阵营都尚未定型的新赛道，新品牌的加入一定会为市场带来新的声音与思考。
而这些，会体现在产品之上。作为长安深蓝对于未来出行所做的一次“数字创想”，深蓝SL03搭载了高通8155芯片1.2.1基线、安卓11操作系统、14.6英寸向日葵屏、长安新一代超集电驱、微核高频脉冲加热技术、智能整车域控制器长安智慧芯等多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大突破。
这种技术上的内卷，不仅会以数字科技重构出行想象，从而为用户带来全新的出行体验，也会倒逼行业加速技术升级，在更加激烈的市场竞争下，推动整个产业竞争力的提升。并且，长安深蓝SL03（参数丨图片）在定价上也是具有诚意和竞争力的，新车提供增程、纯电及氢电3个版本，除氢电版售价69.99万元外，其余车型售价区间为16.89万元-21.59万元，直指主流新能源市场，或许，长安深蓝将在新能源领域再现逸动的传奇，打造全新的国民家轿。
这些声音与思考，也会体现在营销服务体系方面。伴随如今汽车商业模式底层逻辑的重塑，纯销售导向的模式正在被瓦解，新的用户关系将主导服务模式的结构性重铸。以蔚来、小鹏为代表的新势力提出了各自的解决方案，而长安深蓝也基于自身的洞察，提出了自身的主张。
接下来，长安深蓝将为用户提供一套完善的管家服务体系，并根据用户需求持续迭代。还将实行全新的营销服务模式，为用户带来三大价值，包括用户可一键直连长安深蓝服务管家的品牌直连；订单透明、价格透明、服务透明的全链路透明；以及全国超600家深蓝空间、超过300家交付中心、超600家维保中心的便捷服务。总结来说，长安深蓝将成为私人管家式服务的践行者。
常言道，行百里者半九十，对于如今的新能源赛道而言，征程尚且没有过半，更遑论格局到了尘埃落定的地步，新品牌依然有突围而出的希望，也是被多方面需要的存在，相信背靠长安汽车的技术储备、供应链管理能力以及智能制造水平，长安深蓝将迅速成长，为行业与消费者带来更多惊喜。