2019年8月1日起，有关部门称鉴于当前两岸关系，暂停47个城市大陆居民赴台个人游试点。
大陆居民赴台的自由行，始于2011年6月28日，当局本着增进两岸同胞相互了解、促进台湾经济发展的目的，陆续开放了五批47个试点城市（郑州属于第三批）。
暂停赴台“自由行”的消息一出，各方都有不同的解读。不谈那些不能说的，我只想说，这对喜欢旅行的大陆居民，绝对是一大损失。
幸好，7年前的一次自由环岛，让我品味到了福尔摩沙的种种风情，也更加坚信了“台湾，最美的风景是人”这一提法。把我的台湾之旅贴出来，大家一起，再次感受下自由行的魅力。
文/郑子蒙
那是2015年的春节假期，带着第一次出境的新奇，带着民国情结与对自由气息的向往，开始了这段旅程。
Day-1 郑州-香港-台北
彼时的新郑机场，T2航站楼还是一大片工地，郑机城际正在架桥铺轨。
与国内航班候机大厅相比，国际厅的人不多，仅有飞往香港、台湾、韩国、泰国、印尼等地的游客。
去程是到香港转机的港龙-国泰联程，返程是南航直飞。春节期间机票不便宜，往返一共3200。
经过两个半小时的飞行，降落香港机场。虽然只有灯光点点，但也看得出香港机场的大而忙。转机时间紧迫，加快脚步坐地铁、乘扶梯……还好，到台北的航班晚点了。
又飞了45分钟，夜里十点半，航班抵达桃园机场。在免税店买了两条长寿烟（帮接机的朋友代购），换了些新台币，排队入境。
冬季到台北，看到了大雨倾盆。阿伟开着柴油机的标致suv，一路狂飙（这段高速限速90），直奔台北市区。
按照导航的指引，来到位于忠孝东路的住处（booking预订）。疲惫不堪，洗漱睡下。
Day-2 台北市区
尽管睡的很晚，也不忍浪费冬日台北的雨后清新，早早定表起床。
出门便是忠孝东路，不急着走九遍，先寻觅家早餐小店。油条、煎饼、蛋汤……与大陆并无两样，只是店家嗲嗲的叫卖声才让我意识到置身台北。
“内用，还是外带？”，比起大陆的“带走，还是在这吃？”多了几分文雅。
食毕，沿着忠孝东路西行，建在大楼里的善导寺，没有围墙的监察院……
来到台北车站附近，买台铁票、办各种卡（壮游卡、悠游卡、电信卡）。
中华电信十点才开门营业，500新台币10天无限上网的3G卡倒是比较方便。
沿南阳街、许昌街，公园路南下，路上竟遇见宇通的公交大巴车，甚是亲切。
不远处，便是二·二八和平公园。这座城市中央的街心公园，有着特殊的含义和符号。
历史不会被遗忘。原本被视为禁忌的事件，在政治开明后受到平反。1995年，李登辉代表当局向所有受难者家属公开道歉。马英九也曾将此视为国殇。
而对年轻一代，历史的痕迹似乎没有那么凝重，公园里的摇滚尾牙，不断躁起来。
出了公园南门，正对总统府前凯达格兰大道。压马路过去，立此存照。
直奔永康街小吃区。一份度小月担仔面，一碗卤肉饭，只算打牙祭。
沿小街南下，青田街的老房子，龙泉街的文艺小店。
再往南走去，到了国立台湾大学。
漫步椰林大道，联想到这校园里的名流：傅斯年、余光中、李敖、李远哲、陈水扁、马英九、蔡……
等公车去饶河街夜市。台北的公交站牌都是转筒式的，公车的分段计费只是简单的分为上车刷卡和下车刷卡两种，上车要看准哪个指示灯亮。
值得注意的是，台北每辆公车尾部都写有司机姓名，出租车的侧门也写有司机姓名，方便乘客监督。
据说，来饶河街夜市的本地人比游客多，这也是我为何选择这里，而不去士林夜市的原因。蚵仔煎、大肠包小肠、牛肉面……
饭饱后，坐捷运回善导寺站，居然比公车还便宜。
Day-3 阳明山 北投 淡水老街
睡了个懒觉，背上所有行李，到台北车站坐公车去阳明山。
站点附近的郑州路，吸引了我的目光。台北的道路命名，主路是“忠孝仁爱信义和平”，再按照大陆城市的方位，命名支线路网。郑州路就在火车站跟前，铁路枢纽的地位，再次被佐证。
公车上的老人，看到我身背60L的大包，主动提出给我让座。在台几日，也出现过坐公车没零钱的情况，司机都慷慨放行，还给指路。这些细节，都让你被尊重、被感动。
车上还邂逅了一位老兵：于青岛长大，与姜春云是同班同学；加入国军后来台，被派驻防澎湖，最后做到蒋介石侍卫（这职位居然没入KMT）。谈及开放后去卢沟桥纪念馆，看到有关抗战的简介，痛心不已……
适逢2015阳明山花季，樱花灿烂，空气清新，可谓郊游好去处。
小巴翻过阳明山，山脚下即是北投。
步行至号称全球最美的20个图书馆之一的台北市立图书馆北投分馆。名不虚传，幽静、古朴。
还翻到了石之瑜给马英九的赠书，被马转赠到了图书馆。
傍晚乘捷运去淡水。老街、花枝和花枝女都没让人失望。
乘船到渔人码头，夜色下的情人桥霓虹闪烁。
品尝淡水特色小吃，阿给和鱼丸。阿给其实就是粉丝伴酱……
Day-4 台北市区 花莲
坐捷运回台北市区。
因春节假期，永康牛肉面和东门饺子馆都不营业，随便吃了碗牛肉面。
步行至中正纪念堂与自由广场。地砖上的诗句颇有文艺范儿，轮子宣传队貌似也休春节假去了。
国父纪念馆广场上，算是远眺101大楼的绝佳视角。
继续压马路到诚品敦南店，满眼“和谐”书籍。
安静的呆了一个下午。
年夜饭是台北车站旁边的麦当劳。坐上台铁，南下花莲。
下车走了半天，才找到预订的民宿。热情的店员邀请我们一起吃饺子，还有个打短工的苏格兰小伙，叫我去楼下放鞭炮。
Day-5 普济静思堂-七星潭
早餐完，打车前往普济静思堂。空寂无人，只有普济大学里的流浪狗在徜徉。
租辆小电电，711买些午餐，直奔七星潭。
沿途看到了只在“海峡两岸”节目中才见过的花莲空军基地。
灰色的天空，深蓝与浅蓝色的大海，白色的海浪，黑色的鹅卵石，还有呼呼的大风……
在花莲县中心，看见一家海鲜自助餐便走不动了。种类繁多，质量上乘，大快朵颐，扶墙回府。
Day-6 台铁 南湾 垦丁大街
再次踏上台铁之旅，沿线的景色很美，不时有山间小镇和滨海风光闪过。
台铁上售货员的叫卖声很有特色，“小火车需要吗，需要吃点东西吗？”
唯一煞风景的，是邻座一帮菲律宾人，一路叽叽喳喳个不停。
到达枋寮车站，离垦丁还有一段距离，买了国光大巴的车票，继续南下。
到了南湾住处，换好行头，迫不及待跑到海滩。
夜晚的垦丁大街，熙攘、喧嚣。
Day-7 鹅銮鼻 恒春古城
鹅銮鼻景区，这次台湾之旅唯一要门票的地方，也是唯一用到壮游卡的地方。
景区不算大，在海边的地方可以翻下廊桥，爬到离海水更近的礁石上去。
步行至台湾最南端，吹着国境之南，太平洋的风。
在恒春古镇，没找到阿嘉的家，路边小店继续牛肉面。
阿飞酒吧，驻唱歌手：“那天是你用一块红布，蒙住我双眼，也蒙住了天”。还有互动，问我大陆八十年代的激情岁月。醉了。
Day-8 台铁 高雄 六合夜市
同样是大巴至枋寮车站，然后乘台铁至高雄车站。出乎预料的是，高雄车站不能买高铁站左营的高铁票。
在旅店附近的教科书店、二手书店逛了会儿。
捷运至西子湾站，在高雄港登上一艘客船，远眺85大楼。
回程还特意在美丽岛站下车，看了有名的七彩穹顶。
高雄车站附近，不断有电动车向我靠近。
原本以为是“摩的”，谁知上来就问“需要小姐服务吗？”愕然。
在六合夜市，品尝了当地有名的“官材板”。
Day-9 高铁 西门町 忠孝商圈
高铁左营站。体验台湾春运，与大陆一样满载，过道占满旅客。
回到台北，逛了西门町附近的特色小店和文创街区。
整个下午都在为伴手礼奔波，佳德凤梨酥还未营业，微热山丘的卖完了……倒是又在诚品淘了几本“好书”。
逛到忠孝商圈，在一家小店吃了招牌金牌贵妃鸡、龙抄手，还不错，跟开封桶子鸡有一拼。
亲民党总部大楼，有些寒酸。
路过台北最有名的livehouseEZ-5。
还碰见大头财神串店，大半夜的出来这么一家伙，有点渗人。
Day-10 总统府 桃园机场 郑州
赶在佳德开门的第一时间，买到了凤梨酥和牛轧糖。
疾驰到预约过的总统府，帅气的安保、儒雅的讲解员，留下印象深刻。
还没等逛完，就不得不告别，赶往桃园机场。
幸好航班晚点了。三脚架被要求单独托运，被赶出来二次安检……
3个多小时的直飞，回到郑州。悲剧的是等了半天行李还没到，得知被错挂到了深圳。（第二天送到家中，发现三脚架与部分衣物都不翼而飞，后来南航仅赔付100元人民币了事）
疲惫中结束美丽岛之旅。
一篇流水账，希望带给你一个不一样的台湾。
没有日月潭、阿里山那些风景名胜，只有对当地人文的点滴体验。
也许，这才是旅行的意义。不是遍布网红地打卡，而是带上好奇心，认真的去感受，另一个世界。
真正的理解台湾，理解这个亚细亚孤儿，大中华才能有未来……