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造车新势力一直在亏损,那造车是为了“公益”吗

车卖场

2022-08-05 07:36北京

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当新能源汽车的风口起来之后,不管是传统车企还是从未涉足过汽车领域的互联网企业纷纷加入造车大军当中来,也正是印证了那句话“风口之上猪都能飞起来”,借着东风一些造车新势力也是雨后春笋般冒了出来,当然了有一些刚冒尖就夭折了,还有一些勉强活下来的,但是活下来的看着表面特别风光,实际上盈利水平却是一地鸡毛。

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到现在为止没有一家主流的造车新势力实现了盈利。

2021年财报显示,蔚来净亏损40.2亿元,同比收窄24%;小鹏汽车净亏损48.6亿元,同比扩大78%;理想汽车净亏损3.2亿元,同比扩大111.9%。

第一梯队亏的惨,第二梯队也没有好到哪里去。北汽极狐2020年至2021年两年间,北汽蓝谷扣非后亏损共计121.9亿元人民币,真的是只有更惨没有最惨啊!

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既然都亏成这样了,那为什么这些造车新势力还在不遗余力的造车呢?商人是追逐利益的,绝不是为了什么增加工作岗位,也不是为了带动新能源汽车的发展,肯定是为了赚钱,至于车赚不赚钱不重要,重要的是其他方面能赚!

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