过年回老家，看到了一些鄂A车牌，但是并不占主导，反而是广东的车牌多，粤B车牌尤其多，从距离来说，武汉应该是湖北人首选的工作城市，但现实的情况是很复杂的，很多湖北人并不在武汉工作，这不是一个随便的论断，而是有充分理由支持的。
武汉，西北湖CBD
对于湖北人来说，普遍想在武汉工作，尤其是在武汉读过大学的湖北学子，大概都想过留在武汉，但是现实往往不这么发展，最后大家往往买上了南下、北上和东去的火车票，去往珠三角、京津冀和长三角，我国三大最发达的城市群。
2021年武汉的GDP接近1.8万亿，地铁线路越来越密，最新开通的5号线还是无人驾驶；高校云集，有武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等7所985和211高校；医疗资源丰富，有同济医院、协和医院等……
武汉的交通通达度、教育资源、医疗资源也许不逊色于深圳这样的一线城市，但是选择一座城市的关键还是工作岗位。
武汉大学
武汉的高校众多，有百万大学生，所以有大量廉价的高学历劳动力，很多中小公司不愁招人，薪资开得不高，每个月开3500元、4000元的工资还整天有求职者排队来面试，也许有些公司老板或HR会洋洋得意地认为工资还可以压得更低一些，殊不知如今人力资源的流动性极高，求职者买上一张车票，第二天也许就会出现在其他的城市，“树挪死，人挪活”。
对于一座城市来说一个求职者的离开不算什么，但是如果这成为普遍现象，那么就危险了，过去十年郑州的人口增量是高武汉一个档次的，说明武汉对于人口的吸引力在中部地区并不是第一位的。
汉口站
想要留住百万大学生，不能光靠口号，光靠东湖的美景，靠热干面、三鲜豆皮、煎包等美食，要有产业支撑，提高整体薪资水平，很多湖北人想留在武汉，但是苦于找不到适合的工作，或者是薪资太低，最终没有到武汉来，这既是个人的无奈，也是武汉这座城市需要补齐的短板。
第二点是武汉曾经是一座重工业城市，还留有明显的计划经济烙印。武汉不是没有大公司，东风汽车集团、宝武钢铁集团、三峡集团等都是响当当的大企业，都是国企，国企往往是依靠国家给予的某种垄断地位发展起来，而不是市场竞争的正常结果，在这种环境下，武汉的民营企业天然地处于弱势地位，很多人脑子里还存在着找关系的想法，整体风气不佳。
武汉公社（ID：wuhanyard）
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