近日，商务部等17部门联合出台《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《通知》），进一步促进汽车消费回升和潜力释放。《通知》呈现四方面特点：一是突出建设全国统一汽车大市场；二是突出优化汽车使用环境；三是突出促进绿色低碳循环发展；四是突出促进汽车全链条全领域消费。
而报废机动车回收拆解行业作为汽车市场的重要一环，是汽车现代流通体系的重要组成部分，既是节约资源、促进资源循环利用的重要途径，也承载着巨大的交通安全、环境保护等社会责任。此次出台的《通知》又有哪些是针对报废机动车回收拆解行业的呢?
多地出台政策促汽车消费 老旧车辆淘汰更新按下“快进键”
《通知》鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。
目前，北京、上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经开展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。
（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）
例如，6月26日，北京市商务局等7部门联合印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，其中明确：对于报废或向京外转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，并在本市上牌的个人消费者给予不超过1万元/台补贴，补贴资金通过第三方平台进行申领；鼓励报废或转出燃油乘用车并购买新能源乘用新车，鼓励本地汽车生产和销售企业参与促销活动，活动时间为2022年6月至12月底；研究取消延期使用部分小客车指标的有关政策，结合疫情变化情况适时出台；鼓励汽车经销商加大货源投放北京市场。
随着各地鼓励老旧车辆淘汰更新措施的推进，报废车的数量将进一步增加，报废车回收拆解行业也随之迎来快速发展，为资源循环利用提供延续不断的力量。
完善报废机动车回收利用体系 报废车回收拆解企业受政策利好
除了加快老旧车辆淘汰更新等搞活汽车流通举措，解决报废车回收拆解资质企业困难的多项举措同样备受关注。
《通知》中提到，完善报废机动车回收利用体系，支持符合条件的企业获得报废机动车回收资质。对《报废机动车回收管理办法实施细则》施行前已取得资质的企业，如因新冠肺炎疫情影响无法按期重新完成资质认定的，可延期到2023年3月1日。加大对报废机动车回收企业建设项目用地支持力度，企业建设项目用地性质原则上应为工业用地，对已取得报废机动车回收资质的企业及本文件印发后3个月内获得用地审批或建设工程规划许可的在建项目，按已确定的用途使用土地。
（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）
可见，《通知》对我国报废车回收拆解企业资质认定及用地方面，都给予了相应支持，或将有更多的报废车回收拆解企业申请到拆解资质。为促进我国报废车回收拆解行业发展，推动我国汽车行业绿色、低碳、循环发展贡献自己的力量。
整体来看，在政策鼓励支持下，我国老旧车辆淘汰更新速度将加快，报废车回收拆解资质企业数量也将不断增长，我国报废车回收拆解行业将迎来较快发展。