引言
随着时代的发展，如今人们的生活水平都有了很大的提升，衣食住行方面相比于之前都有了改善，私家车更是走进了千家万户。而随着私家车数量越来越多，与之相关的问题也在日益凸显出来，交通法规不断健全，但是交通事故的发生率依然非常高，在这种情况下，为了提高道路通行安全，交管部门也是制定了一系列的交通法规。
其中礼让斑马线就是其中非常重要的一条，这也是对于行人的安全保护，因为在所有的交通参与者中，行人属于弱势群体，理应收到相关法规的保护。而如今有传言称礼让斑马线的规定将会被取消，但是推出的新的相关法规，对于驾驶人员有了更高的要求，很多司机抱怨车子没法开了，这是怎么一回事儿呢？我们一起来了解一下。
我国机动车驾驶人员在上路行驶之前需要到驾校学习相关驾驶技术，并且通过考试之后才可以拿到驾驶证。
而在学习过程中，最为重要的就是通过驾驶员的理论考试，在理论学习过程中其中交通法规以及各种交通标识和标线是非常重要的学习内容，这也是为了以后上路行驶的过程中能够对交通法规熟识于心，做到安全驾驶。车辆在上路行驶过程中，遇到行人的时候要礼让行人，这是对驾驶人员的基本要求。
而在最新的交通法规中，这一规定再一次得到强化，交规明确规定车辆在通过路口的时候，遇到行人需要减速让行，主动避让行人，等行人通过路口之后才可以继续行驶。
而在交规实行过程中，礼让行人的规定让很多行人在穿过马路的时候，变得有恃无恐，他们潜意识里认为司机绝对会避让自己，但是很多时候由于行人闯红灯，或者不观察路况贸然穿过马路，而司机因为处理不及时，从而发生各种意外情况，导致行人安全受到威胁。
每年因为礼让斑马线不及时而导致的意外交通事故频频发生，在这种情况下，不只是驾驶人员的责任，很多行人本身的行为也有一定的问题。
而针对这种情况的发生，近期交管部门出台了新的规定，随着新规的出台，我们知道并不是取消礼让斑马线的规定，而是在礼让斑马线的基础上对这一交规进行了升级，从而对于行人的保护措施更好。那就是在斑马线五米区域内，设置黄色网格区，而这个区域是机动车的禁停区。
也就是说车辆在行驶到斑马线之前，看到黄色网格区就要减速，并且需要车辆停在黄色禁停区之外，不能超过黄色禁停线，而这一规定的实施将会在很大程度上对穿越马路的行人起到更好的保护作用。
这一新规目前还在试行阶段，因为新的交规效果如何，需要进行实地验证，而杭州、上海作为我国的一线城市，经济比较发达，所以人流量以及车流量都是非常大的，而目前黄色网格区的新规已经在这两座城市的一些地区进行试点，如果效果比较理想的话，那么未来将会在更多的城市进行推广。
在经过了一段时间的试点之后，黄色网格区可以起到很好的缓冲作用，能够提前让司机师傅知道前面有斑马线，因为人车避让不及时而发生意外事故的概率有所下降，对于行人和汽车都减少了很多麻烦，总体来说黄色网格区的这个效果还是比较明显的。
而随着这一规定的成熟，未来可能更多的地区都要新增黄色网格区，这对于很多汽车司机来说，无疑是有了更加严格的要求，很多司机对于这一规定也有一些不理解，认为避让斑马线之前在设置黄色网格区多此一取。
而这一规定的目的就是为了让司机对于斑马线提前做出反应，减速停车礼让行人，同时减少了因为避让不及时而发生事故的概率。
结语
黄色网格区的设置在一定程度上会对司机的道路通行速度产生一定的影响，如果在每个斑马线之前都设置黄色网格区，那么无疑是每个路口必须停车，再加上城市本来就比较多的红绿灯，所以未来汽车在城市中得通行速度会有所降低，这也是很多司机觉得没法开车的重要原因。凡事儿都是有失有得，有利有弊的，这一全新的交规同样如此，减少了事故发生的概率，很大程度上也是提高了通行效率，所以大家对这一规定还是要理性对待。