新能源的风口浪尖上，涌现出了好多新能源品牌汽车，比如，蔚来、理想、小鹏、比亚迪等，疫情过后，新能源汽车也开始步入正规，开始一路高涨，我国上半年新能源汽车产量约为266.1万辆，销量约为260万辆，同比均增长1.2倍，创历史新高，市场渗透率高达21.6％，6月份的氢燃料电池汽车市场再创新高，单月产量527辆，同比增长18.7％，销量455辆，同比增长67.3％，量产三元电池单体能量密度高达300瓦时/公斤，这也是全球最高值，如此竞争激烈的市场，谁又会是最后赢家？
而上半年销量中，比亚迪凭借63.37辆的销量暂居第一，增长317.6％，在国内新能源汽车市场占比达到28.2％，比亚迪在6月中旬，A股当日股价猛涨8.19%，最终收盘价每股348.8元，成功突破万亿市值，与此同时，比亚迪也成为首个跻身万亿市值俱乐部的中国车企，但是近期，万亿市值的比亚迪却突然暴跌，甚至有传巴菲特都要抛售比亚迪的股票，市场迅速变的恐慌，投资者不知所措，比亚迪这是怎么了？
高攀不起的比亚迪，怎么了？
1995年，比亚迪股份有限公司成立，总部位于广东深圳，产业包括二次充电电池、充电器、电声产品、LED产品等IT领域、汽车以及新能源领域，主要的客户群体为诺基亚、三星等国际通讯业顶端群体，经过努力的发展，到2002年7月31日在香港成功上市，成为新技术民营企业，在全国建有九大生产基地，比如广东、北京、天津等，总面积将近700万平方米，并在欧美、日本、韩国等国设立多处办事处。2022年7月21日，比亚迪宣布正式进军日本市场，预计明年1月起将正式销售新能源乘用车，比如比亚迪元PLUS、海豚、海豹等新能源车都将发售。
新能源汽车的浪潮涌来，比亚迪一直占有优势，2015年至2018年，荣获全球新能源汽车销量冠军，2018年到2020年，比亚迪新能源汽车占总销量的比重在41%-49%左右浮动，此时比亚迪的销售中燃油车还是最大比例，但是2021年的销售中，公司燃油车业务占比下降至18.5%，到了2022年第一季度，燃油车占比再次下降到1.7%，4月3日，比亚迪正式宣布告别燃油汽车整车生产，这也是全球首家官宣停产燃油车的车企，比亚迪走上了重大的变革，在新能源的混战中坚持前行。
2021年全年，比亚迪的总营收为2161亿元，同比增长38％；净利润为30.45亿元，同比减少28.08%，其中汽车及汽车相关产品等的营收为1125亿元，同比增长33.93％，毛利率为17.39％，新能源汽车不断创佳绩，2022年第一季度，营收为668亿元，同比增长63％；净利润为8亿元，同比增长240％。仅仅5月份的新能源乘用车销售高达114183辆，同比增长152.8%，再创历史新高的，同时稳居销量NO1的宝座，比亚迪今年上半年在全球市场共销售64.1万辆新能源车，成为全球销量最大的电动汽车生产商，被戴上了“迪王”的称号。
比亚迪突然大跌，连巴菲特都在抛售，为何？
而比亚迪没有如此优异的成绩，离不开背后的每一位实力股，创始人是王传福，2020年9月份时，持股18.83%；第二股东为吕向阳，持股8.77%；第三股东为夏佐全，持股3.47%，这是三大创始人，占股总量达到31.07%，这都是陪同比亚迪风雨兼程过来的人，但是还有第四股东就是赫赫有名的巴菲特。2008年，巴菲特以8港元／股买入2.25亿股入股比亚迪，耗资18亿港元；第二年，比亚迪营收达到394.69亿元，同比增幅47.34％，实现净利润37.94亿元，同比增长271％，每股收益增长254％，至今比亚迪的新能源领域发展前景很广，巴菲特与比亚迪的14年友好合作，巴菲特从中赚取的收益翻了30倍左右。
7月11日，据港交所CCASS数据显示，比亚迪股份2.25亿股被转让给花旗银行，跟巴菲特的持股数一样。7月12日，突然出了一则股神巴菲特要抛售比亚迪股票的消息登上了热搜，比亚迪AH股双双大跌，其中H股闪崩12％，总市值蒸发500亿，比亚迪股价大跌，很多人都会很诧异，到底是怎么回事？难道是股神巴菲特看到了比亚迪的最高点吗？毕竟比亚迪是新能源汽车的领军者，是2000亿的锂业“锂王”。
第一，中国人跟风是一种习惯，不管是购物，还是投资，都喜欢跟随大流走，如今比亚迪股价下跌，大额股份转让，大股东和高管的减持等，对于投资者就是一种信号，谁都不愿意自己钱打水漂，对比亚迪的信心就越来越弱，面对如此复杂的市场，资本市场开始剧烈波动。
第二，比亚迪如今的销量排名第一，营收上千亿，但是利润却并不理想，有人说是原材料成本上涨、比如锂电池等原材，毛利润在不断下滑，对于持股着赚取的也就越来越少，有人说，若是利润下滑，持股着减持也是正常现象，不管是巴菲特、还是其他投资者，都是利益的驱动着。
第三，从长远的角度来讲，新能源汽车领域是一个必然的发展方向，但是提起比亚迪，大家想到的就是低价位，而他的竞争对手有特斯拉，这一汽车鳌头虽然很有成就，但是并没有被巴菲特看中，而是坚持投入比亚迪，但是比亚迪的也有弊端，比如未来的智能驾驶软件方面、芯片领域，比亚迪赢了纯电动车领域，但是未来是智能化时代，手机已经高达70％的使用率，比亚迪还需更进一步的发展！
比亚迪，如今是新能源汽车产业的领跑者之一，除此之外，在手机部件、组装，二次充电电池及光伏业务等多个领域都在发展，而作为投资者都为此受益，世界首富巴菲特投入比亚迪14年，赚的盆满钵满，让很多投资者融入，如今传言巴菲特要抛售，不惊让很多人心慌，开始减持股票，再加上比亚迪股价下跌，难道是凑巧吗？你又是如何看待此问题的？看好比亚迪的未来吗？