打开

好消息!2023年,新能源汽车免征购置税政策确定延续

山东讯息

2022-08-02 14:01山东

关注

继燃油车获得购置税“减免”优惠后,新能源汽车也迎来了购置税免征政策的延续。

7月29日,官方会议确定:免征新能源汽车购置税的政策将延续。

比亚迪汉DM 点击了解详情

打开网易新闻 查看更多图片

比亚迪汉DM 点击了解详情

打开网易新闻 查看更多图片

比亚迪汉DM

21.58-31.98万元1.12万

询底价

虽然具体细则目前尚未出台,但结合本轮政策的结束时间,2023年继续执行新能源购置税的免征政策,是板上钉钉的事。

免征车船税、购置补贴、免征购置税,是新能源车市的三大支持政策。

其中,免征车船税政策,尚未发生较大变化。

购置补贴政策,在2021年12月31日出台的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中已明确:

“2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。”

比亚迪汉DM 点击了解详情

而免征购置税政策,最早于2014年开始实施,原计划到2017年到期,但考虑到该政策对新能源汽车产业的积极作用,后于2018年和2020年分别延期至2020年与2022年。

在2020年4月份出台的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》中,明确了该政策将在2022年继续执行,为期一年。 但该政策是否延续?延续多久?一直未有消息。

要知道,三大政策中,免征购置税政策的力度是最大的。

目前车辆购置税的比例为10%,具体的计算方式为:

购置税=[(价税总计/1+增值税率13%)]*10%

最直观的表现就是:消费者可通过购置税免征政策,在购买新能源汽车时,节省下几千至数万元的费用。

我们以目前市场中的热门车型——比亚迪汉(配置|询价) DM-i为例,若以售价为23.58万的121KM尊贵型来计算,我们可通过免征购置税政策,减少2.08万元的购车费用。

打开网易新闻 查看更多图片

若在购置补贴明确取消的境况下,若是在2023年同时取消购置税的免征政策,这将会对新能源市场的供需两侧,都产生一定的抑制作用,今年的车市发展也将迎来更多的下行压力。

但对于国内车市而言,新能源车市已成为了销量增长的主要抓手。据乘联会数据显示,2022年1-6月狭义乘用车累计销量同比下滑7.2%;而新能源板块逆势上扬,1-6月累计销量同比增长169.1%。

故业内的普遍预期,还是新能源购置税减免还将继续。正如乘联会秘书长崔东树所言:“2023年还是应该继续免一年车购税,因为2022年面临着新能源汽车补贴的退出,如果在2023年征收车购税,那么对新能源汽车将是较大冲击。”

而此次对于购置税减免政策的官方定调,对于市场预期给予了充分的正面回应,也将极大有利于提振市场信心、稳定市场情绪。

况且新能源汽车板块在今年上半年的市场中,展现出了强大的韧性。在产业政策的保驾护航下,下半年的新能源车市值得期待。

来源:新浪新闻

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
打开网易新闻,阅读体验更佳
帮TA点赞
目前还没有跟贴,欢迎发表观点
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开