为什么大众的ID系列销量不如国产新能源？

今天冷眼看同事分析了一大堆原因，谈论为什么大众的ID系列销量不如国产新能源，从品牌定位到生产产能都谈论了一遍，感觉同事像是人体描边大师，故意错开了正确答案，唯一的答案很简单，那就是贵，如果大众ID.3能降到速腾的价格区间，那么对自主品牌新能源车型将会是碾压级别的优势，毕竟大众的电车，在底盘上有着非常明显的优势，这一点是许多造车新势力所不具备的能力，现在唯一制约它销量的就是价格，你们觉得降到多少价格你们会买？

网友:底盘调教这个话题，一言难尽啊！这东西不是光硬件配置难么简单！刚把2015年买的宝来换成了吉利几何Apro纯电车，驾驶时的操控，底盘感受真的不如我的老宝来！

网友:还剩一群老观念的人买这种老牌的车，二三十多万，除了把原先的发动机换成电，啥也没有了，还新能源？那些激光雷达摄像头感应器智能辅助驾驶都没有，连中控都还是厚边框底分辩率的，和国产7万的车配的一样。

网友:大众ID和日系新能源不如国产新能源和特斯拉，根本原因就是德国和日本没有互联网巨头，这里面深层次的原因是国家互联网产业的竞争!更何况现在的新能源车都贵，贵不是原因，因为现在电车成本高，除了特斯拉，基本都是亏本卖，造一辆亏一辆，单车利润太低了，比亚迪也是!锂电峰会上广汽集团老总的发言也证实了这点，没有谁能把电动车成本打下来，除了特斯拉!