本报记者 刘斯会

7月29日晚间，记者获悉，飞猪、同程旅行等多家平台收到国内航司通知，8月5日零时（出票日期）起将下调国内航班燃油附加费征收标准，这也是今年2月份国内航司恢复征收燃油附加费以来的首次下调。

对于此次机票燃油附加费下调，有资深航空业内人士在与《证券日报》记者交流时表示，此前机票燃油附加费上涨次数以及幅度过多过大，让游客出行有所顾忌，影响航空公司飞机客座率，不利于航空公司在暑期旺季“回血”。其表示，随着国际油价进一步下滑，机票燃油附加费也有望持续下调。

    机票燃油附加费首次下调

记者从飞猪方面获悉，平台已收到东方航空、上海航空、多彩贵州航空等国内航司的通知，将于2022年8月5日0时（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准，调整后的标准为，成人旅客：800公里（含）以下航段每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航段每位旅客收取140元，相较于调整前分别降低了20元、60元。

此次调整后，成人机票国内航线的燃油附加费加上机场建设费，800公里以下的航线价格为130元，800公里以上航线价格为190元。

值得注意的是，今年7月5日，国内航线燃油附加费刚刚进行第五次上调，上调后800公里以上的航线，每位旅客收取200元，加上机场建设费，单程费用已经高达250元，直逼一张机票的价格，有时甚至超过机票票价，不少网友调侃其为“机票刺客”。

一个月时间不到，机票燃油附加费开始下调。

对此，中国民航大学航空经济研究所所长李晓津在接受《证券日报》记者采访时表示，由于种种客观原因，原本今年暑运民航预计运输旅客数量与2021年相比有所下降。但由于旅客对全票价（即票价加机场建设费和燃油附加费）比较敏感，此次调价或有利于民航业客运量回暖。

根据航班管家发布的2022年暑运民航运行监测显示，今年暑运前两周，民航预计运输旅客量1627.3万人次，日均116.2万人次，比2021年同期下降31.4%，暑运前两周执行客运航班量近14万班次，日均航班量10017班次，同比下降19.8%。

    平台推出多种机建燃油立减产品

李晓津表示，从价格上来看，由于燃油附加费调整机制，此轮燃油费调整后，国内机建燃油费仍处于历史高位，800公里以上航段往返机建燃油费总和仍达到380元，部分航线机票票价和附加费价格仍然倒挂。

为进一步推进暑期民航市场复苏，多家旅游平台推出机建燃油立减产品。

同程旅行相关负责人对记者表示，同程旅行推出了例如“燃油立减魔盒”“燃油消消卡”等产品，例如，用户花费50元购买“燃油立减魔盒”，可获得一次机建燃油费随机立减的机会，最高可扣减单次航段的全部机建燃油费；至于“燃油消消卡”，用户可以花300元购买6次机建燃油费全额抵扣的权益。

飞猪方面也表示，为进一步降低旅客出行成本，将对此前推出的燃油费补贴进行升级，8月起每周三10时将定时上线燃油费五折卡，最高可减300元。

今年暑假，随着疫情防控形势好转，用户乘机需求呈现快速回升之势。但对于有中短途出行需求的用户来说，随着燃油费收取标准多轮上调，出行成本已成为部分用户乘机出行的痛点。

同程旅行方面表示，希望通过平台产品创新能力，推出多种机建燃油立减产品，从而缓解用户的出行成本压力，促进国内暑期文旅消费市场进一步复苏。

（编辑 张明富 孙倩）