7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行。该码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头，将为广州贯彻落实《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》，引领建设大湾区国际航运、科技创新功能承载区和打造世界级港口群注入新动能。
该码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头。摄影邹卫
南沙四期全自动化码头是我国首例由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头，建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位。集北斗导航、5G通讯、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体，从自动化设备硬件到信息化系统采用全新一代自动化集装箱码头技术路线，创造了60多项专利，其中发明专利31项。
广州港集团党委书记、董事长李益波表示，南沙四期全自动化码头从设备建造到系统开发都实现了国产化，项目具有智慧低碳、经济集约、自主可控、可复制可推广的特点，为自动化码头技术的推广和传统码头自动化改造贡献了中国智慧、广州方案。项目投入运行后，将与南沙港区集装箱一二三期码头协同联动，形成专业化、规模化、一体化码头集群，提升南沙国际航运物流枢纽承载力，增强国际综合交通枢纽功能，为南沙打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台，构建高水平对外开放门户枢纽提供有力支持。
香港科技大学（广州）校长倪明选在致辞中表示，广州港南沙港区四期全自动化集装箱码头项目集新一代物联网感知、大数据分析、人工智能等先进技术为一体，项目建成后,将实现零排放，成为港口行业内绿色环保示范项目，这都将为世界范围内传统码头的自动化升级改造提供示范性解决方案，成为全球港口码头建设转型的领跑者和广州市新的城市名片。港科大（广州）将发挥在人工智能、机器人、大数据等领域的优势，充分融入南沙发展和建设，进一步加强与广州港在项目、人才上的合作。
广州市港务局局长孙秀清表示，南沙港区四期全自动化码头投入运行，标志着广州国际航运枢纽建设再上新台阶。下一步，市港务局将牢牢把握《南沙方案》出台的重大机遇，强化港澳协同、坚持规划先行，狠抓广州临港经济区、粤港澳大湾区航运联合交易中心等重大平台、重大项目、重大政策落地落实，加快世界一流国际航运枢纽建设，加快提升粤港澳大湾区港口群总体服务能级提供强有力的港航支撑。
近年来，南沙区坚持把南沙港作为服务“一带一路”、强化大湾区核心引擎功能和国际综合交通枢纽功能的重要支点，依托南沙三期、四期、南沙国际物流中心、南沙港铁路等一批重大基础设施建设，不断提升南沙国际航运物流枢纽功能，更好服务国内国际双循环新发展格局。建设南沙四期全自动化码头也是《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》中的一大重点任务。
采写：南都记者钟丽婷 摄影邹卫 实习生高暄妍通讯员 张敏敏 邹井棋 徐燕婷