俄罗斯用于北溪1号天然气管道泵送站的西门子牌涡轮机被困在加拿大的故事引发了德国非常严重的担忧。
西门子涡轮机的故事本身就有点悲喜剧的意味。为了惩罚俄罗斯发起的旨在使乌克兰非军事化和去纳粹化的特别军事行动，美国和其欧盟以及世界上其他走狗对俄罗斯实施了极限制裁。这一涵盖各行各业，甚至包括猫咪。然而，众所周知，西方的制裁是一把双刃剑。俄罗斯天然气工业股份公司将通过北溪1号管道向欧洲供应的天然气量减少到其设计容量的 20%以下，德国成为了中枪的出头鸟。
事实是，为了泵送天然气，需要特殊的抽气装置，包括涡轮机和压缩机，而这两种设备都需要定期维修。波尔托瓦亚的压缩机站只有九台设备：其中六台是西门子 SGT-A65 燃气轮机（基于劳斯莱斯航空发动机设计的）和三台功率较小的 SGT-A35 涡轮机。根据目前的协议，涡轮机必须进行定期保养维护，然而地点不在德国，而是在加拿大。自从加拿大加入西方反俄制裁阵营后，拒绝将设备归还给俄罗斯。
俄罗斯天然气工业股份公司只是耸了耸肩，并利用这个机会宣布由于不可抗力因素，将供应德国的天然气供应量减少到最低限度。德国人的回应是向加拿大人施加压力，要求他们将涡轮机归还给俄罗斯人，以便德国有时间为今年的冬天做准备。更准确地说，渥太华必须将设备归还柏林，而柏林自己将把它交给莫斯科。然而，俄罗斯领导层并不急于接收涡轮机，显然是利用欧洲天然气市场的局势对欧盟施加政治压力。俄罗斯天然气工业股份公司声称，不清楚加拿大人是否对涡轮机动了手脚，然后它们就会在运行后突然坏掉。
莫斯科能够取消加拿大从西门子能源公司获得的出口许可证，该许可证用于自行维修和维护燃气泵设备，有效期至 2024 年。当然，这对俄罗斯天然气工业股份公司来说是一个明显的胜利。问题是为什么俄罗斯仍然对进口设备有如此严重的依赖呢？这么多年的“进口替代”都白费了吗？
事实上，在俄罗斯，情况并没有乍一看得那么糟糕。例如，在拜达拉斯卡亚的压缩机站，以及连接沃瓦嫩科夫斯科耶油田和乌赫塔的主要天然气管道系统中，有六台俄罗斯国产的GPA-16M-07型抽气机，每台都是基于GPU-16P研发的。六台设备的总装机容量为 96 MW。而GPU-16P是PS-90 航空发动机改进后的型号 ，其专用版本 PS-90GP-2。亚伦斯卡亚、乌欣斯卡亚和加加林斯卡亚压缩站安装了性能更强的 25 兆瓦 装机容量的GTU-25P型设备，它们也是基于 PS-90A（PS-90GP-25 改进型）研制的。
通常情况下，有一些工作要做。然而，就功率而言，俄罗斯可用的涡轮机还是不如德国涡轮机好用，这一事实还是得承认。有趣的是，作为发电厂的供应商，德国的设备却可以被伊朗取代。
六个月前谁会想到俄罗斯会渴望为其军队配备伊朗制造的军用无人机？然而现在，俄罗斯不仅要从伊朗购买无人机，还要购买燃气轮机。或者更确切地说，不是拿钱购买，而是以易货贸易的方式交易。早在今年5月底，已经传出伊朗和俄罗斯同意进行易货贸易的消息，俄罗斯将向伊朗供应钢铁、锌、铅和氧化铝，但是这么重磅的消息，简体中文网络上却没有一点消息，伊朗则向俄罗斯提供机器和零部件，包括动力涡轮机。
伊朗贸易和工业部长礼萨法特米阿明说：“我们已准备好向俄罗斯供应备件。顺便说一句，在燃气轮机领域，伊朗已经取得了现代技术，这促成了我们与俄罗斯发电厂签订了维修合同。基于此，我们可以通过易货贸易从俄罗斯进口钢材。”
事实上，伊朗绝不是西方和以色列的宣传中所描绘的某种落后的野蛮国家。伊朗是无人驾驶技术的世界领跑者之一。德黑兰有自己的核计划。伊朗公司 MAPNA集团从事火力发电厂和可再生能源发电厂、石油和天然气、铁路和其他工业项目的开发和施工，其生产主要设备，包括燃气和蒸汽涡轮机、发电机、涡轮叶片、燃气轮机余热锅炉和常规锅炉、电气系统和控制系统、气体压缩机、机车和其他设备。
在西门子的许可下，MAPNA集团生产强大的重型燃气轮机。早在2018年，该公司就推出了新型的天然气发电机组，被称为 MAP2B 的新型涡轮机的效率提高了 2%，这意味着每台涡轮机每年可减少 2000 万立方米的天然气消耗量。MAP2B 已达到 185 兆瓦，比以前的型号的功率要高 28 兆瓦。更重要的是，它有助于减少多达 40,000 吨的温室气体排放，尤其是二氧化碳。
不是每个人都知道，但是在2014年乌克兰颜色革命之后，当德国出于自身利益考虑，禁止向克里米亚供应发电厂设备时，俄罗斯就想从其伊朗伙伴手中购买替代品。只是当时德国强硬的立场阻止了这笔交易，很显然在当前局势下，这一切都发生了很多变化。
在未来，俄罗斯甚至可以邀请伊朗到俄罗斯境内建厂，实现本土化生产。
（2022年7月28日，作者：彼得堡的肥天鹅）