日前，德国政府宣布明年起将逐步削减电动汽车补贴，插电混动类汽车因为电池续航里程短将不再享有补贴。

德国政府表示，因为当前电动汽车愈发畅销，所以政府决定逐步取消相关补贴。

此前，德国政府曾宣布与汽车企业斥资12亿欧元补助电动汽车销售。购买纯电动汽车可申请4000欧元补贴，油电混合车型买主则可获得3000欧元。此外，纯电动车主还享受长达十年的免收车辆税待遇。

另外，按照政府最新的补贴规划，德国政府将在两年后彻底取消对电动汽车消费的补贴。对于德国政府的补贴政策调整，德国汽车工业协会主席直言该调整令人费解。德国国内部分人士也担心政策变动会影响国内的环保事业。

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从产品方面来看，德国政府的政策调整将令处境本就困难的插电混动汽车再度雪上加霜。

数据显示，今年6月德国插电混动汽车的注册量为26203辆，同比下滑16%。近一年来，德国插电混动汽车的市场表现始终不佳。政府宣布明年取消该产品的补贴，无疑又是对其的一大打击。

对德国车企而言，政府补贴政策的调整一方面将影响其插电混动汽车的销量，另一方面也将倒逼他们加速拥抱电动化。以今年6月德国电动汽车销量第一的大众为例，其纯电动汽车和插电混动汽车的销量分别为4843辆和2832辆。随着政府电动汽车补贴逐步取消，大众现有的产品结构和销量势必也将发生变化。