7月25日凌晨两点半，福州一小区突发火灾，现场多辆电动自行车和汽车深陷火海，被烧的面目全非。据51君了解，该小区位于福州市仓山区福湾新城夏雨苑B区的一处停车场，目前着火的原因还在调查中。
从现场图片来看，现场浓烟滚滚，着火最猛的那一排为电动自行车停车棚，停车棚前停着的多辆汽车也燃烧了起来，而靠近停车场的居民楼外墙也被熏黑。
据居民反映，这次起火疑似是电动自行车在车棚充电导致自燃，随后引燃外围的电车。同时火灾发生后现场多次出现疑似电瓶爆炸的声响。这次火灾导致至少有18辆汽车受损。
至于是否是充电引起的火灾目前无法确认，相信在着火原因厘清之后会有进一步的说明。
来源：FM1036福建新闻广播
起火事故的发生，让大家触目惊心。高温夏季又是电动车自燃的高发期，动力电池被烧毁后基本等同于车辆报废，给车主们造成的损失可想而知。最近已发生过不少电车起火的案例。
起火事故频发，知名品牌也无法幸免
7月22日，知名艺人林志颖驾驶特斯拉车型发生碰撞事故后，车辆起火。该事故造成林志颖颜面骨折、肱骨粉碎性骨折。
7月8日，特斯拉位于苏州工业园区中的钣喷中心发生火情，大火持续了近5个小时。多辆特斯拉被大火烧成了残骸。
官方称火情起因是由一辆待维修的特斯拉事故车所导致，该车辆存在底盘磕碰问题，因此造成电池组受损。
7月9日，广西南宁比亚迪4S店维修车间发生火情，现场浓烟滚滚，随后店内停业整顿。4月3日，广东韶关市一家比亚迪4S店内同样发生火情。
针对事故原因，比亚迪回应称是车辆在进行保养时，由于工作人员疏忽操作不当引起的，详细结果还在调查中。
7月26日，在河南郑州某地，一辆宝马i3（参数丨图片）（纯电动版3系）在正常行驶过程中底盘起火。而这款车3月份刚上市，6月份开启的交付。对于事故的原因，暂无相关部门发布官方通告。
不仅是比亚迪、特斯拉、宝马，国内其他新能源汽车品牌也发生过自燃事故。近日在山东济宁发生一起电动汽车自燃事故，致一家人一死两伤。据悉，该辆电动汽车为众泰品牌车型，车主购买于2015年，跑了6-7万公里，仍在保质期内。
而现在因为众泰新能源经营不善，导致车主无法联系原有售后人员，维权困难。
一系列起火事故的发生不可避免引发了消费者对新能源汽车安全的担忧：新能源车安全吗？为何厂商在宣传时称电池安全、不起火，现实中却还是逃不掉！
着火率比燃油车高，电动车安全性存忧
2020年3月，比亚迪发布了刀片电池，董事长王传福表示，刀片电池最大的特点就是安全。要将“自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹掉。但遗憾的是起火事故仍在发生。
此前，特斯拉对外事务副总裁陶琳作客某访谈节目曾表示多数自燃是有原因的，（特斯拉）车辆不会无缘无故自燃。事实上特斯拉碰撞后起火的事故也不在少数，数据统计今年7月份，特斯拉在国内至少发生了4起起火事故。
而在起火事故发生后，厂商回应开启燃烧原因调查似乎成了统一做法，最终的真相如何，公众很难得到一个答案。但不可避免的是，起火事件仍在不间断的发生，这是否与厂商宣传电池足够安全，不起火的言论相悖？
卖得火是好事，烧的火显然不是。国家应急管理部发布数据显示，今年一季度新能源车的火灾一共发生640起，同比增长32%。这就相当于平均每天发生七起！
据统计数据显示，截止2021年底，我国“纯电动”新能源汽车保有量为784万辆，接近800万辆。2021年度，全国发生电动汽车火灾事故3000余起。着火概率大概在“万分之三”左右，比燃油车还高！
针对电动汽车起火原因，在2022世界动力电池大会上，欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授、国家“973”计划首席科学家孙金华分析指出：
动力电池热失控原理是诱发电池短路，导致起火的主要原理，而且荷电状态越高情况下越容易失控。电动汽车在行驶、充电过程中发生火灾的比例高居40%和35%！当电池自燃后，传播速率是逐步递增的，火势会反复，越燃越快。
而动力电池是电动汽车的核心所在，当电池在充电、放电过程中，会发生放热、吸热等反应，当充放电循环等物理热积累，形成的热量未能及时导走情况下，就会诱发热失控反应。
另外，致使电动汽车起火的因素有很多，目前在技术上也只是尽可能降低电池自燃的概率，无法百分之百确保不起火。
新能源汽车的发展势不可挡，但安全性的问题同样要引起行业重视。对于车企而言，一款经得起考验的产品比宣传噱头更为重要。对于车主而言，如果太过于担心新能源汽车自燃带来的风险，51君建议再观望一段时间未尝不可。如果能理性看待，提高安全意识，那也不是件坏事。最后，对于新能源车的安全性，你又有何看法？