今天上午
徐州市轨道交通4号线一期工程正式开工！
从2019年徐州地铁1号线开通至今
徐州进入“地铁时代”
已经四年了
徐州城市轨道交通第二轮建设规划中的
3号线二期和4、5、6号线一期4个项目中
3号线二期及6号线一期工程
已于2020年下半年开工建设
4号线一期
今天正式开工
4号线一期工程，起自大学路与珠江西路交叉口的桥上村站，沿大学路—三环南路—规划中央活力区—汉源大道—长安大道—宝莲寺路—蟠桃山路敷设，终点位于驮蓝山路站，首末站预留延伸条件，共设站19座，其中换乘站8座，分别于1、2、3、5、6以及远期规划的7、S3号线换乘，线路全长26.2公里，全线平均站间距1409m，全部为地下线，投资概算183亿元，结合南三环快速化改造，已提前实施了泰山路、南三环两座车站。4号线一期工程采用B型车，初期4辆编组，近期“4、6”混跑，远期6辆编组，计划2027年12月底开通初期运营。
徐海路车辆段
中央活力区中心站圆形大厅
轨道交通4号线一期工程开工建设，标志着徐州轨道交通进入“三线换乘、多线共建”的新阶段。2014年启动建设1号线，2019年正式迈入地铁时代，2020年2号线投入使用，2021年3号线建成通车，顺利实现三线组网运行，截至目前，累计运送乘客1.25亿人次，轨道交通已经成为徐州构建内畅外联互通综合立体交通体系的重要支撑，进一步改善了群众出行体验，提升了城市的承载力和吸引力。
徐州市城市轨道交通4号线一期工程连接大学城、翟山、大郭庄机场、坝山和金山桥中心几大片区，助力大郭庄机场片区的快速发展。
大郭庄片区位于徐州市老城区、新城区的纽带位置，是徐州城市发展的重要功能板块，按照徐州市“东拓南进、西优北融”的发展方向，大郭庄片区趋于市区的几何中心，未来规划建设城市中央活力区、淮海经济区中心城市功能集聚区。
未来，一个新的“徐州市中心”正在向我们走来。
早在2008年，空军徐州机场迁建工作就已启动，2012年5月国务院、中央军委批准迁建空军徐州机场工程项目。
此外，徐州广电记者了解到，大郭庄机场周边城市更新项目于2020年启动征迁，已于2021年10月20日完成扫尾清零。大郭庄片区建设已经蓄势待发，这里已被定位为徐州未来发展的最大增长极，将按照中央活力区规划定位，统筹推进城市建设、产业布局、功能配套。
布局“机场保留区、混合社区、未来城市生活主题实践区、区域性综合商务区、城市型科教创新区、故黄河文化片区”等特色空间，建设高端建筑群、城市广场、跑道公园、故黄河水利文化馆、故黄河体育公园、淮海工业博物馆、航空科技馆等城市新地标，打造与中心商圈、新城商圈相呼应的产城融合样板区。
片区定位：城市中央活力区、新老城区双心之间的重要极核、淮海经济区区域性中心城市功能集聚区。
期待
我们的大徐州！
通讯员：阚婷婷 高雯龙 丛地雪
徐州广电编辑： 李勇良