在几个月之前，美国的劳动市场还是“用工荒”时代，因为大量的岗位空缺，各行各业的员工都纷纷通过跳槽去获得更好的薪资待遇。
但好日子没过多久，科技行业的企业用工形势却发生了180度大转弯——追踪新冠疫情以来美国企业裁员情况的数据（Layoffs.fyi）显示，仅5月至6月期间，就有近3万名科技企业的员工遭到解雇。
流媒体平台大佬奈飞（Netflix）最近宣布又要裁员300人左右，占了总员工数的4%，这是他们一个多月以来第二次大幅裁员了，早在5月他们就已经裁掉了150人。
不止是奈飞，数字支付公司PayPal、Facebook母公司Meta和Twitter等业界“巨头”也在不同程度的裁员或放缓、冻结招聘。
而6月初，特斯拉CEO埃隆·马斯克决定要削减10%的员工的事件，也沸沸扬扬闹了一个多月。特斯拉截止到2021年底，全球约有将近10万名员工，裁撤10%也就意味着要裁掉将近1万人。
有媒体报道，特斯拉这次裁员的岗位从人力资源到软件工程师都有，不乏重要岗位的中坚力量。不过，这些人走的也很痛快：从特斯拉离职后，掉头就入职了特斯拉的老对头们那里。
有网友调查了近2个月离职之后的特斯拉员工的动向，将近500人里，有不少人被福特、通用等老牌车企挖走，也有不少加入了苹果、亚马逊、谷歌等大型科技公司，更有不少直接入职了Lucid和Rivian这两家公司——这是特斯拉最直接的两家竞争对手，业内有“特斯拉杀手”的代号。
这一幕看起来是不是有点眼熟？国内诸如华为、阿里、腾讯等大厂的离职员工，也经常被同行业的企业们“瓜分殆尽”。
马云曾经公开表示：每年将会向社会输出1000名在阿里工作10年以上的人才。当然，这句话也被网友调侃为，马云把“裁员”这件事拉到了一个新高度。
一直以来，特斯拉对于员工的要求都很高。他们并不是非常看重求职者的学位、学历等履历，但对于直接经验和实操经验非常重视。本来把这些宝藏员工裁掉已经够闹心的了，而这些被裁掉的员工又纷纷被竞品公司给挖走，马斯克心不心塞不知道，很多科技大佬可是乐开了花。
比如苹果公司就一直暗中布局造车项目，拥有成熟的自动驾驶相关经验的特斯拉员工，不仅技能纯熟，还拥有第一手的特斯拉相关信息——被其他公司收入囊中的，有相当一部分都是负责特斯拉主力Model 3的开发和其他车型的Autopilot系统的工程师。
非常明显，之所以成为被哄抢的“香饽饽”，除了特斯拉员工自身的技能素质过硬，丰富的项目经验和行业经验也是各大企业更为需要的东西。这也是为什么国内大厂出来的员工会被同行企业抢走的主要原因。
从国际到国内，就职形式似乎都不容乐观，很多大厂内部员工都表示“已经开始裁员了，很突然”。不仅被裁员的需要为前路担忧，没被裁的也都提心吊胆。
发展到今日，各大行业巨头已经不是拼人数的时代了。在良好的核心人才体系构架下，形成有效的内部激励机制，并有源源不断的外部新鲜血液，是越来越多的企业所追求的。
对于受“996福报”、畸形加班引发猝死、35岁危机影响的互联网人而言，相对稳定的环境、体面与不“卷”，以及性价比高的时薪，都可以成为人才招聘时的加分项。
拼人才素质的时代已经到来，各位老板准备好了吗？
【全文完】
明德资本生态圈
老板/高管/股东栖息的梧桐树
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