TOD研究所
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【核心提示】
日前，漳州市自然资源局公示一则规划成果《漳州市中心城区350602-01分区单元控制性详细规划》 《漳州市中心城区350602-02分区单元控制性详细规划》(草案)》。TOD研究所（amoysubway），结合相关规划并对具体线位站点选址解析，从中发现目前厦漳泉城际轨道R1线线路走向及站点已基本名曲。
上述规划内容包含R1线漳州段的行政中心站、人民广场站、女排基地站、市政府站、西湖站4个站点（西洋坪站暂未明确），具体位置如下。
厦漳泉城际轨道是串联闽南厦门、漳州、泉州三地的重要轨道交通工程，对于厦漳泉一体化、闽西南协同发展战略意义重大，在福建省十四五规划、厦漳泉三地十四五规划中均有重点提及。
那么，如今的厦漳泉城际轨道R1线，真实的规划、建设进度如何？
实际上，今年年初，厦门官方层发布一则“关于省委巡视整改进展情况的通报”，通报指出：巡视期间，发现厦门在发挥经济特区优势全方位推进高质量发展超越不够充分。其中，关键整改举措有厦门将配合制定《厦漳泉都市圈发展规划》，积极推动厦漳泉都市圈上升为国家战略；以及厦漳泉城际铁路R1线完成可研编制，推动落实《闽西南协同发展区平台建设总体方案》等。
由此可以看出，厦漳泉城际轨道R1线目前已完成可研阶段（指项目可行性研究分析，可研报告将上报国家发改委审批，作为“立项”的根本依据），但进度确实不及预期。
厦漳泉城际R1线——厦门层面
截止目前，城际铁路R1线翔安机场段土建预留工程已完成土地划拨及相关审批，目前正结合新机场片区统筹建设，并与地铁3号线、4号线形成换乘。此外，厦门段还将设厦门东站、高崎机场站、海沧马銮湾南（规划）。
厦漳泉城际R1线——漳州层面
闽南日报、漳州电视台报道：今年4月26日，漳州市相关领导带领市直相关工作人员调研厦漳泉城际轨道R1线建设前期准备工作，并对项目进行再推进、再部署。重点察看R1线在芗城区、龙文区部分站点规划情况，细分析项目规划建设的线路走向、站点距离、土地占用等情况，并比选最优方案。
4月28日，漳州市发改委发布《厦漳泉城际铁路R1线（漳州段）建设规划方案公示》，公示内容介绍漳泉城际铁路R1线近期建设里程172公里，投资估算808亿元，其中漳州段长约50公里，投资约213亿元。项目在漳州市境内拟设站点11座。分别为：角江路站、紫泥岛站、龙海站、漳州城际站、市医院站、行政中心站、人民广场站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站，另设存车所1处。
厦漳泉城际R1线——泉州层面
2022年5月31日，泉州官方发布《泉州市“十四五”城乡基础设施建设与管理专项规划》：启动R1线一期工程前期，争取“十四五”期间开工建设，预留惠安、泉港延伸线，并结合环湾快速公交体系，实现R1线对周边组团的辐射。
【TOD研究所观点】
曾经有人说：厦门太小（城市空间腹地），泉州太散（行政管辖壁垒），漳州太弱（整体经济实力），如今的厦漳泉，仍然还是谋而不和，尤其厦门、泉州两地，期待城际轨道R1线，尽快完成立项，早日开工建设。
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