5月10日，国家邮政局发布的2021年中国快递发展指数报告显示，2021年我国快递业务量达到了1083亿件，日均快递处理量就接近3亿件了，最高日处理量达6.96亿件。
快递的普及和完善，让网络购物可以更好地深入寻常百姓家，网络购物又反哺快递业，让快递行业更加发展壮大，可以说是相辅相成的。而人们会选择快递，其实很多人看中的就是其可以送货上门的优点。
在以前，送货上门是快递必须要做到的，这也是很多快递公司宣传的卖点，不过，近年来越来越多的快递已经不送货上门了，哪怕消费者在地址上写了详细的门牌号，快递依然直接把包裹放在驿站里，让消费者自己去驿站拿包裹，这种情况也让很多网购用户愤怒至极，认为自己的利益被侵害了。
确实，我们在购物时，其实已经为包裹的运输和派送付出了金钱成本，照理说快递员应该老老实实按照地址，把包裹送上门才对，那么，为什么现在很多快递都不送货上门了呢？这背后的原因很现实，也透露了行业的现状。
第一个原因：需要派送的包裹数量太多了
选择网购的人越来越多，每天需要派送的包裹数量是非常庞大的，已经远超了快递员的承载量，而且，很多包裹一旦分拣出来了，就必须要当天派送到客户手里才行，因此，每一个快递员身上都有着非常繁重的派送量。
如果让快递员一个一个包裹全部送货上门，那就需要消耗大量的时间了，尤其是那种居住在小区里的，还是大型小区的，快递员需要按照每一个包裹的地址，在不同的楼栋里来回跑，然后还要给收货人打电话才行，这么多的人，每一个都打电话的话，那时间成本也是非常高的。
因此，现在很多快递员就直接把包裹放在驿站里，或者是快递柜里，让收货人自己去拿，这样看确实是侵害了收货人的利益，但是快递员可以有效地派件了。其实我们可以反过来想，如果让快递员全部打电话和送货上门，那么效率会很低，导致一些包裹难以当天及时派送，那收到包裹的时间就要延后了，其实损失的还是自己的利益，是不是？
第二个原因：送货上门不利于快递员赚钱
快递员想要赚钱，主要有2种方式，一是揽件，二是派件，相对来说派件才是赚钱的主要途径，因为数量多，累加起来就会有不少钱了。但是，如果快递员每一个包裹都送货上门，那就需要非常多的时间了，一天下来也送不了几个包裹，每天穿梭在小区楼栋里的时间，会挤压掉原本宽裕的派件时间。
如果直接放在驿站的话，可能一天能送好几百个包裹，送货上门的话，一天能送一百个都够呛，送的包裹越少，快递员赚的钱就越少，虽然说保护了收货人的利益，但是侵害了快递员的利益，然后就会有快递员觉得太辛苦，又没有多少钱可赚，然后就离职了。
事实上很多快递网点里都出现过大量缺人手的情况，因为快递员觉得挣钱少，就大量离职，导致包裹堆积成山，没有人去派送，这样一来收货人想要收到包裹，需要等待的时间更长了，对比来看，虽然放在驿站会让收货人多走几步路，但是收货时间是及时的，这样看其实放在驿站还是可以的。
第三个原因：快递站也不喜欢送货上门
只要是成规模的快递站，那每天的包裹都是大量的，如果不能及时地派送出去，包裹就会积压，然后消费者就会投诉，商家就会要快递站快点派送，这是很麻烦的事情，因此，对于快递站来说，赶紧把包裹送出去才是最重要的，而且送出去了也更好地赚钱。
快递站是不会在意收货人怎么收到包裹的，只要最终收到了就行，而相比来说，送到驿站才是最好的选择，因为驿站是固定地址的，只要把该区域的包裹全部放在驿站就行，速度很快，可以马上接着运来下一车包裹，一天可能就可以解决掉非常多的包裹量了。
如果是送货上门的话，那效率极低，快递站里的包裹就会一直都积压，不利于快递站的揽件和赚钱，所以快递站也是很不喜欢送货上门的，而快递员也要听从快递站的安排才行。
结语
其实，很多的包裹确实是可以不用送货上门，但是不能一刀切，有一些还是要送货上门的，比如说大件包裹，或者是收货人强调了一定要送货上门的，那就不能直接放驿站了。想要解决送货上门的问题，关键还是在于，让快递员有利可图，送货上门比放驿站还有钱赚的话，快递员是很乐意送货上门的。
你希望包裹放在驿站，还是送货上门呢？