变化很大！岐江新城“过江隧道”最新线位曝光！

岐江新城过江隧道最新进展！

7月15日，中山市自然资源局公示了《起湾道过岐江河通道控制性详细规划调整》草案（以下简称“草案”）。

根据新公示的草案，起湾道过石岐河通道（即过江隧道）拟采用“兴创路-华师路通道方案”，新调整线位与原线位有明显的变化，具体如下图。

新调整后的“过江隧道”，线路总里程约2.87公里。

项目起点位于东祥路口以北，以地下隧道形式下穿勤学路、总部经济区、沿江路、石岐河、江滨东路、民科东路，至民盈路出地面，以桥梁形式上跨北外环后，接入木河迳东路和华师路交叉口。项目具体线位走向见下方项目总体方面方案图。

随着线位调整，项目沿线规划也随之调整。主要为道路规划等级调整及部分用地性质、面积的调整。

其中，道路等级调整主要有以下3个路段。

1.起湾道下穿隧道段：原规划的起湾道下穿隧道段道路等级为快速路，现调整为城市主干路，线路走向由接三角快线调整为接兴创路、华师路；

2.兴创路：道路等级由城市主干路调整为城市次干路，民科东路以北段线位调整为起湾道主线两侧各2车道；

3.民康路（兴创路-兴民路）：道路断面规模双向2车道调整为起湾道主线两侧各1个车道，并右进右出衔接。

用地性质调整方面，共涉及6块不同性质用地，其中包括1宗规划为9年一贯制学校的教育用地，就在天水湖旁边。

这6宗地块都是因为项目线位调整导致地块原规划地块，增加了城市道路用地规划，进而导致原规划地块面积减少，具体见下图。

调整前后用地规划对比

道路系统规划图

作为中山的首条过江隧道，其线位已几经调整 【 】。 每一次 调整都是基于构建更完善区域路网，优化片区交通网络，化解交通压力 ，更好的 支撑片区建设开发。

期待项目早日开工建设！