【文/财经看点网 熊子炫】这两天比亚迪股价的大跌引发股圈地震，许多人猜测为巴菲特减持所致。
后来经过澄清为谣传，再加上比亚迪6月的销售数据极为喜人，其股价反弹至7月15日的338.19元/股。
巴菲特在2008年的持仓使比亚迪一直备受关注，比亚迪也用业绩证明了自己无愧于巴菲特的持仓，但还是有不少人认为其股价涨幅过高。
比亚迪在新能源汽车市场虽然登顶第一，但其利润的“波澜不惊”，也常常被人诟病。
那么比亚迪还值得投资吗？
股价虚高？
7月12日比亚迪股价大跌，巧合的是港交所CCASS数据显示，比亚迪股份2.25亿股于7月11日被转让给花旗银行，而伯克希尔哈撒韦（巴菲特的公司）拥有的股份也是2.25亿股。
于是“股神巴菲特抛售比亚迪”的消息不胫而走，很多人抱着宁可信其有不可信其无的心态抛售股份，导致比亚迪A/H股纷纷大跌，其中H股大跌12%。
但根据香港法规，持股5%以上的上市公司大股东，在其持股权益增减持达到一定标准时，需在3个交易日内申报。在香港联交所的权益披露平台上，并没有出现伯克希尔·哈撒韦公司比亚迪股减持申报记录。说明巴菲特并没有减持。
有业内人士认为，转给花旗银行应该是存托管，而不是“减持”。
但不管怎么说，不少人会听信这则“谣言”也确实反应出一些问题，如果比亚迪各方面无懈可击，该误传也不会迅速蔓延开来。
这就要看比亚迪的财报，第一季度比亚迪总营收668.25亿元，同比增长63.02%；但净利润仅为8.08亿元，同比增长240.59%，对比之下，特斯拉一季度净赚33.13亿美元。
可以说盈利不足一直是比亚迪的核心问题，这也导致不少人看空该股票。
甚至巴菲特的老友查理·芒格曾在2021年2月的股东大会上，对比亚迪股价涨幅过快表示过担忧。在他看来，比亚迪抓住了汽油车向电动车转型的先机。但是“在中国市场也有一些投机者，所以比亚迪股价炒得有点高。“
可能也是这句话为误传做了一个铺垫。
未来可期
但知名投资机构“时代伯乐”董事长蒋国云认为，从长期而言，比亚迪发展前景依然良好。
“比亚迪的6月产销快报业绩十分喜人，表现出它有望成为第二家华为的势头”。他还认为即便巴菲特真的减持了比亚迪，也只是对比亚迪的短期股价走势有影响，从长期而言这家公司的发展前景依然乐观。
比亚迪2021年末的员工数高达28.8万，其中生产人员21.6万。华为2021年年报披露其全球员工数19.5万，其中近半是研发人员。能让如此多的生产人员和研发人员组织运转并发挥作用，离不开一个高效的管理体系和其背后强大的组织能力，在这一点上比亚迪和华为极其相似，可以说比亚迪在制造业的组织能力、华为在研发的组织能力上都做到了极致。
坚持自主品牌、自主研发，让比亚迪和华为两个公司在各自不同的领域里面都成长为最优秀的公司，他们本质上拥有很多相似之处。
比亚迪现在研发方面也同样成果频出，前段时间研发出的刀片电池，其被刺穿后没任何反应，把新能源汽车的安全性带到了一个新的高度。
且从大方向上看，比亚迪的未来同样很光明。如蒋国云所说：“全球手机市场的规模约7000亿美元，我国已经在全球手机行业市场占据一半以上份额，就足够支撑华为、小米、OPPO、VIVO等一批优秀企业，而全球汽车市场的规模约5万亿美元，是手机市场7倍以上，倘若我们也能占据其中一半份额，又将产生多少家世界级企业？”
值得关注的是，在7月14日更新的半年业绩预告中，比亚迪扣除非经常性损益后的净利润预期在25亿元–33亿元，同比增幅在578.11%-795.11%。