除了手机芯片，汽车芯片也被美国卡着脖子。
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手机芯片自然不用说，高通已经拿捏住了国产手机厂商。而汽车智能芯片也同样被高通拿捏住了。据高通透露，骁龙数字底盘已为全球1.5亿辆汽车带来智能体验。尤其是2019年高通发布的8155智能座舱芯片取得成功，全球范围内量产出货数量巨大。据报道，国产吉利、长城、比亚迪、小鹏、理想、蔚来等厂商都宣布搭载骁龙汽车数字座舱平台，总共有数十款车型被高通拿下，其中长城就有5款车装用8155芯片，吉利和蔚来也有4款。这等于被美国高通拿住了命脉，攥住了命根子，如果脱轨，卡脖子是必然的。
国产厂商把自己的命根子交给了高通，这不仅仅是看重高通的技术。如果都用华为数字座舱方案恐怕出口会遇到麻烦，车商也不敢冒险。这也让高通野心越来越大，想逐渐统治国内汽车芯片。所以说，芯片之痛是中国之痛，岂止是华为一家之痛。俄罗斯的例子就在眼前，芯片不突破，科技永远受制于人。