实现“双碳”未来，汽车责无旁贷。
在“力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”的大背景下，一场围绕“双碳”目标，涉及各行各业的产业转型与系统性变革正在全社会迅速展开。
汽车作为国民经济的支柱性产业和交通领域的重要参与者，成为“减碳”的排头兵。在这样的大背景下，催化了当前景气度最高的“新能源汽车”和“锂电池”赛道，也诞生了比亚迪和宁德时代这样的行业巨头。
但“双碳”目标，不是一个行业的目标，而是各行各业共同的目标。继“新能源汽车”后，“两轮车”也迎来了产业转型。如今，两轮车也逐渐实现电动化、智能化，行业进入全新的发展阶段。
电动“两轮车”作为短距离出行的重要交通工具，在“双碳”大背景下，也打开了更多的想象空间。
潜力巨大，又一个“黄金赛道”？
根据中国自行车协会的数据，当前我国电动“两轮车”保有量约3.4亿辆，每年新增约4000多万辆，市场规模约800亿元。
根据电动“两轮车”3-5年自然更替周期来看，这是一个市场规模达千亿级，且稳定发展的大行业。在“双碳”目标和绿色出行等政策的推动下，电动“两轮车”依旧具备较大的增长潜力。
根据机构的测算，到2022年底，我国电动“两轮车”保有量将达到3.5亿辆，未来两年年平均销量有望达到5700万辆。
值得注意的是，随着电动“两轮车”《新国标》的出台，近两年电动“两轮车”将迎来换购高峰期。根据机构的数据，未来三年，电动“两轮车”替换量有望达到8000万辆，整体需求量约1.8亿辆，年均销售量在6000万辆+。
除此之外，我国电动“两轮车”进出口规模也在不断增长，去年电动“两轮车”整车出口2290.0万辆，同比增长27.7%。
潜力如此巨大的电动“两轮车”行业，会是下个“黄金赛道”吗？
这5大核心企业，谁是下一个比亚迪？
1、新日股份
国内电动自行车龙头，主营电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车，是行业内唯一服务过北京奥运会、上海世博会、西安世园会和中国航天的电动自行车企业，也是行业内率先通过申报获得电摩生产资质的企业。
2、林海股份
林海股份是国内最大的摩托车发动机定点生产企业，拥有ATV、UTV等特种车辆、农业机械、森林及城市消防和摩托车四大板块。其中，子公司江苏林海雅马哈摩托主营摩托车发动机、摩托车、电动自行车及零部件。
3、爱玛科技
爱玛科技是国内电动“两轮车”行业头部企业，主营电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车，公司在电动自行车行业具有较高的市场占有率，“爱玛”品牌连续多年荣获电动自行车品牌第一名，被认定为“中国驰名商标”。
4、中路股份
中路股份是国内自行车行业十大知名品牌，是我国最早的自行车整车制造厂家，已有七十五年的历史。公司主营自行车及零部件、手动轮椅车、电动轮椅车等各类特种车辆和自行车相关的其他配套产品。
5、南都电源
南都电源是国内铅酸电池产品系列最齐全的企业，同时打造了“锂电池循环产业链”和“铅电池循环产业链”两大产业闭环，品牌“NARADA南都”享誉全球。公司控股的五峰公司是专业的电动自行车电池销售公司。
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