7月12日《空军在线》官微发布了6月份空军精彩大图集锦视频，视频一开头就直接放出了数十架歼16双发重型多用途战机，一同在机场跑道上“大象漫步”的画面。这张照片不仅非常有冲击力，而且也首次证实了此前中航工业发布的我军航空器中文名称中，歼16“潜龙”的中文名称已经正式启用。
同时结合过去一个月空军先后放出的多张歼16队伍集合的画面来看，歼16经过多年的批量化装备服役，现阶段的实际装备数量已经远超想象，达到了非常可观的数量了。
歼16的产能到底有多大：
一、根据2021年底沈飞发布的公告来看，沈飞在2021年可能完成了70至75架战机的生产任务，这也算是创造了沈飞生产交付历史上的最新纪录。按照沈飞当前的战机生产型号来看，这70--75架战机可能包括15架歼15舰载机、16架歼11B战机、30架歼16战机和10架左右歼16D电子战战机。
也就是说按照沈飞2021年公布的年产量来看，总体月产量达到了6架左右，而歼16作为主要生产任务，贡献了至少一半的产能，所以其每月产能也达到了2--3架左右。那么按照歼16战机早在2014年就已经开始量产计算的话，距今已经9年左右，按照一个月2.5架的平均产能计算的话，歼16保守估计其量产装备服役数量已经超过250架以上了。
二、歼11B虽然还在量产，歼35也在试飞之中，但对于沈飞而言，过去几年歼11B虽然没有停产，但是产能压力并不大，一直处于低速生产之中，歼35虽然在紧张试飞之中，但是现阶段还没有进入实质化量产阶段。
而且歼11B、歼15、歼16都脱胎于苏27SK的国产化平台——歼11A战机，那也就意味着这三款战机可以“共同一条生产线、进行同平台混装量产”。这样对于歼16而言，产能的提升是非常可观的，比如歼11B的生产线出现产能空余的时候，可以将多余的产能分给歼16战机、歼15属于海军舰载机，采购数量并不会很多，但生产线又不能拆除，所以在其不需要加急量产的时候，也可以将歼15的生产线用于歼16生产。
因此按照沈飞这种混装生产模式计算的话，或许歼16的产能早已超过300架以上了。毕竟空军早前进口的苏30MKK战机和早前装备服役的歼轰七都已经随着服役年限的增长，而逐步退役。
但对于空军而言，对地对海攻击作战任务压力又一直非常大，而且随着歼20装备数量的增加，也使得歼16的对地对海攻击任务需要同步增长，而加之近几年海军作战任务的远增，也使得空军除了要满足陆地上的对地对海攻击作战训练任务外，还要将作战范围延伸至海面上。所以在巨大的产能需求下，或许歼16的产能采用混装模式的可能性还是比较大的。