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前几天在赛车场首秀的赛550,出现在了工信部上,并且赛600和赛400也有相应改款亮相。

QJMotor赛500-7

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搭载双缸549cc的赛500-7,应该就是之前所说的赛550了;整车外观,沿用了赛系列家族式外观,在大灯位置与赛600是有些细微差别的。导流头罩采用了分体式设计,侧护板导流口相对更大。

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整车质量186kg,轮胎采用前120/70-17,后160/60-17的组合方式,搭载ABS系统。发动机排量549cc,最大功率45kw。

赛450?

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赛400的扩缸版本也来了,暂且称为赛450吧。外观与之前赛400最明显的不同在于加装了一组侧置式的环状定风翼。但头部导流罩变化不大,只有侧护板和定风翼位置有所调整。

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在配置上可以看到前刹车有所区别,分为单盘和双盘两个版本。与常规的换卡钳不同,这个更像是两种不同方案。

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赛450整备质量169kg,轴距1380mm。轮胎采用前110/70-17;后150/60-17的组合方案。配备ABS系统。搭载一台449cc双缸发动机,最大功率39kw。

赛600,青春版?

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赛600也出现在了此次更新名单中,由于刚大改款不久,外观上定风翼上身的赛六并没有什么变化,不过在前刹车和前避震上有所改动,应该是推出了一款低配版本。由于拍摄角度问题,还不知道那个葱段尾排是否在低配版上有所调整。

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新款赛600的配置变动在工信部信息中体现的并不明显,整备质量213kg,轴距1460mm。轮胎规格采用前120/70-17,后180/55-17的组合方式。搭载一台直列四缸600cc发动机,最大功率65kw。

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