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“机票刺客”来了?燃油附加费5个月涨10倍,部分航线“倒挂”票价

红星新闻

2022-07-12 19:30四川

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近日,“机建燃油费上涨”的话题引起热议。

红星资本局注意到,有部分航线的机建燃油费用已经超过机票价格,出现“倒挂”现象。有消费者形容,躲过了“雪糕刺客”,却遇上了“机票刺客”。

实际上,机场建设费并没有变化,上涨的是燃油附加费。从今年2月至今,短短5个月,燃油附加费5连涨,价格上涨了10倍。

燃油附加费为何一路上涨?红星资本局了解到,这背后与航空煤油价格的变化息息相关。

燃油附加费的上涨,也正在将选择廉价航空出行的旅客,推向高铁等其他出行方式。

燃油附加费5个月上涨10倍

消费者形容“遇上机票刺客”

“现在机建燃油费比机票还贵”,刚刚买完机票的王森(化名)发现,7月12日从郑州飞往兰州的一个航班,机票只需要237元,但机建燃油费已经上涨到了250元,甚至高出机票价格。

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机建燃油费高出机票价格

在广州读大学的陈丽(化名)也有相同感受。她打算7月底飞往丽江旅行,选择了一趟中转航班,机票价格为800元。但中转航班需要收取2次机建燃油费用,算下来,一共要花费400元。陈丽不得不放弃中转,她形容,躲过了“雪糕刺客”,却遇上了“机票刺客”。

网络图片

红星资本局注意到,王森与陈丽的机票订单中,50元的机场建设费并没有变化,上涨的是燃油附加费。

过去两年间,国内所有航线免收燃油附加费,乘客只需要支付50元的机建费。而从今年2月5日起,燃油附加费恢复征收,800公里(含)以下和以上航段分别收取10元和20元。

3月5日,燃油附加费分别上涨至20元和40元;4月5日,燃油附加费第二次上涨,达到50元与100元;5月5日,上调为60元和120元;到了6月5日,已分别上涨至80元和140元。

7月5日起,国内航线燃油附加费再次上调,其中,800公里和以下航段,每位旅客收取100元;800公里以上航段,每位旅客收取200元。短短5个月,燃油附加费5连涨,价格上涨了10倍。

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资料图

目前,燃油附加费收费标准已突破历史最高纪录。同程旅行数据显示,往年国内航线燃油附加费最高也只达到80元和150元。这甚至导致部分航线,已经出现机建燃油费倒挂机票价格的现象。

燃油附加费与航空煤油价格挂钩

或促使消费者放弃飞机选择高铁

国家发改委和民航局规定,国内航线旅客运输燃油附加采取与航空煤油价格联动的机制,由航空公司在规定范围内自主确定具体收取标准。

也就是说,当国内航空煤油综合采购成本低于基准油价(即燃油附加起征点:每吨5000元)时,停止收取燃油附加;超出基准油价时,在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下,通过适当收取燃油附加费弥补。

红星资本局了解到,去年以来,国际原油价格快速上涨,飞机使用的航空煤油价格也一路飞涨。

据中国能源化工市场价格指数供应商“隆众资讯”统计数据,进入2022年以来,航空煤油市场价格呈稳步上扬的态势。从最近几月来看,5月中石油航空煤油出厂价格为7799元/吨,环比涨幅4.84%;6月为8381元/吨,涨幅7.46%;7月涨幅达15.92%。

国金证券研报显示,2022年7月,国内航空煤油出厂价(含税)为9775元/ 吨,同比上升119%,较2019年上升104.07%。国金证券同时提出,航空公司等运输类企业燃油成本占比较高,若油价大幅上涨,企业成本将大幅提升。

从航空公司的财报中,也可以看出燃油成本上升带来的影响。南方航空在其2021年年报中表示,假定燃油的消耗量不变,若报告期内平均燃油价格每上升或下降10%,将导致营运成本上升或下降25.51亿元。

红星资本局注意到,燃油附加费的上涨,也正在将选择廉价航空出行的旅客,推向高铁等其他出行方式。

苏州的徐丽(化名)表示,刚买了苏州-北京往返的航班,机建燃油费一共500元。而北京-苏州的高铁单程票,二等座为545元,几乎与机建燃油费持平,徐丽说,下次出行会选择高铁。

同程研究院高级研究员张明阳在接受中国新闻网的采访时提出,目前,燃油费已经达到了历史新高,会在一定程度上削弱民航相对于高铁的竞争力,特别是800公里以内的航线与高铁的竞争会更加突出。

红星新闻记者 俞瑶 强亚铣

编辑 余冬梅

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责任编辑:戴丽丽_NN4994
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