近日，中国二十冶承建的湖州内环（北线）快速化改造工程二标段项目风荷桥钢桁架边跨吊装焊接完成，风荷桥初具雏形。
湖州内环（北线）快速化改造工程二标段项目位于湖州市主城区，全长3710米，项目涉及跨河斜拉桥、隧道、高架主线桥等施工内容。工程主路为设计时速80公里/小时的城市快速路，辅路为设计时速50公里/小时的城市主干路。其中新建风荷桥结构形式优美，是湖州第一座双层斜拉桥。风荷桥全长218米，为双塔双向两幅双层斜拉桥，采用两跨连续钢桁架结构，半漂浮体系。上层单幅桥总宽15.35米，连接主线6个车道，下层单幅桥总宽20.35米，连接辅道6个车道，人非机动车道悬挑于下层桥面外侧。桥梁塔身设计为钻石型，主塔高87米（共21节），斜拉索采用空间扇形索面。风荷桥为钢桁架结构，重约7000吨，主梁采用等高度三角桁，全桥分140段钢构件运输、吊装。目前钢桁架90米边跨（除人非挑臂段）已完成吊装焊接，其中边跨最重钢构件90.8吨，采用450吨履带吊进行吊装。下阶段项目部将推进风荷桥主跨建设，钢桁架128米主跨跨越西苕溪，采用350t浮吊船水上吊装。
快速路建设是完善城市交通体系中不可或缺的一项工程，也是打开城市高质量发展建设新格局的助推器。项目建成后，整条内环（北线）快速路将成为连接湖城东西部的交通动脉，为实现湖州城市发展助力。（何菁菁 黄韬）
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