1958年建设的“襄樊北站”,随着“襄樊”被更改为“襄阳”之后,“襄樊北站”也就变成了现在“襄阳北站”。

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说到“襄阳北站”被称为“中国铁路心脏”,你可能有点不信,但事实就是如此。

襄阳北站之所以被称为“中国铁路心脏”,是由于襄阳其特殊的地理位置和历史因素 ,也是因为国家战略布局的倾向。

襄阳北站平均每天有60万吨物资在这里实现中转,是全国五个特大型铁路编组站之一。

《国家十四五发展规划》明确,将襄阳作为全国性铁路枢纽(27个)来建设,襄阳也就成为了中部地区同类中的唯一一个非省会铁路枢纽城市。同时,这也说明了在此之前,襄阳在中部乃至全国的地位是非常之高的。

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襄阳北站的落成,填补了湖北省及鄂豫陕渝毗邻地区地市级没有“特等站”的空白,为东西、南北区域融合发展立下汗马功劳。

希望其今后发挥更大的作用,为湖北经济高质量发展和产业转型升级作出更大贡献。