7月7日，中通客车、浙江世宝两大"妖王"双双跌停开盘，10点左右，巨量资金介入两大妖股直接打开跌停板，双双翻红，截止收盘，中通客车上演"地天板"，日内成交42亿。浙江世宝涨6.71%，成交额20.8亿，换手27.7%。
中通客车自6月22日停牌两周，浙江世宝自6月29日停牌一周。7月5日晚间，两家公司披露停牌核查结果，均表示不存在应披露而未披露的重大事项，且内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化。中通客车、浙江世宝是近期备受市场关注的两只大牛股。在此次停牌前，中通客车自5月13日以来的22个交易日股价累计涨幅391%，浙江世宝自6月10日以来的13个交易日累计涨幅203%。
在此轮股价暴涨行情中，中通客车、浙江世宝具有相似之处。
两家公司同属于汽车板块，中通客车从事汽车整车业务，浙江世宝则从事汽车零部件业务。而相较于股价的火爆，两家公司业绩表现均难言乐观。且在股价高位之时，两家公司均遭到大股东减持。
值得注意的是，中通客车本轮涨势背后有"核酸检测车"和"太阳能增程式智能车"两大市场热点概念助推。
针对"核酸检测车概念"，中通客车在7月5日的公告中称，公司产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少。不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。另外，公司研发的太阳能增程式智能驾驶的客车，太阳能可做为辅助电源使用，目前仅开发出样车，该项技术未商业化。
浙江世宝主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售业务。2021年度报告显示，公司主营业务收入占营业收入的94.36%。
与中通客车被热炒的原因有所不同，浙江世宝股价接连暴涨受益于新能源汽车领域利好，兼具比亚迪概念、华为智能汽车概念。2021年财报显示，浙江世宝是前五大客户分别为：吉利汽车、一汽集团、江淮汽车、东风集团及Rulevye system LTD。此外，浙江世宝是华为智能汽车合作伙伴之一，主要在智能座舱领域参与相关工作。
虽然不乏炒作成分的现象，但机构仍普遍看好汽车板块后市行情。
海通证券研报认为，目前在政策利好下，汽车行业基本面向好趋势已经较为明朗，政策刺激的实际效果将成为全年看点。分季度看，除了受到政策拉动外，2022Q3主要由疫后需求递延驱动，而Q4作为汽车销售旺季，金九银十和年底抢购活动将带动销量，因此目前仍然是销量兑现的早期阶段，观察窗口期仍未过去。推演全年悲观、中性和乐观假设情境，全年新能源汽车销量增长在553~650万辆区间。