7月7日早盘汽车股再度活跃，江铃汽车2连板，福田汽车、安凯汽车涨停，金龙汽车、亚星客车、江淮汽车、长城汽车跟涨，中通客车盘中打开跌停盘中翻红再度逼近涨停。
商务部等17部门发布关于搞活汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知，通知提出，促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护，各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活 动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运 枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。
汽车业是国民经济的支柱性产业，汽车消费社零占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。
粤开证券首席经济学家罗志恒表示，刺激汽车消费成为稳增长的重要抓手之一。本轮汽车消费刺激政策工具多、力度大、范围广，将有效提 振汽车消费，进而通过对上下游产业链的拉动，加速相关行业恢复和增长。
据公安部交通管理局官微7月6日消息，据公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。
市场人士认为，中国新能源汽车看似火爆，但市场占比却不到4%！加上另一项数据：新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的比重仅仅19.90%！以上两项数据意味着，随着居民购车的渐次更新换代，以及新能源汽车的不断推陈出新以及性能升级，新能汽车市场的发展空间依然巨大！
新能源汽车的核心是动力电池的的应用， 在动力电池细分市场，中资动力电池企业已逐渐拉开与全球其他同行的差距。市场调研机构SNEResearch近日发布数据显示，1月至5月，全球动力电池装机总量为157.4GWh，同比上升77.3%，已连续23个月呈增长态势。其中，宁德时代53.3GWh，同比提高112%，市占率达到33.9%，领先第二名LG新能源近20个百分点；比亚迪位列第三位，装机总量达19GWh，市占率超12%，领先第四位松下近2个百分点。除宁德时代和比亚迪外，中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源等四家中资企业入围全球前十。
机构认为，新能源汽车产销持续超预期，随着各大品牌新品上市的持续推进，市场上可供消费者选择的新能源汽车越来越多，在政策推动叠加全生命周期成本的优势下，预计今年下半年新能源汽车产销仍将保持高速增长，产业链相关机会值得持续关注。
（投资顾问：江淑姣 执业编号：A0840619120001）
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