自俄乌冲突爆发后，欧盟对俄罗斯制裁手段频出，从金融到贸易再到能源，可以说能使的招数都使了。但经过几个月的博弈，俄罗斯不但没被打倒反而“越战越勇”，欧洲却陷入能源危机不可自拔，德国就是最典型的代表。
当地时间7月6日，德国经济部长哈贝克宣布，德国“取代俄罗斯天然气”计划已经失败，原因是德国缺乏天然气船。
我们都知道，德国是个严重依赖俄罗斯能源的国家，俄罗斯天然气主要的运输手段是通过横跨欧洲多国的天然气管道，向德国以及整个欧洲运输。但在欧盟加强对俄制裁，并试图断绝对俄能源依赖的大背景下，德国也不得不面对俄罗斯减少供气的尴尬现实。不久前，俄方还宣布要将天然气供应量缩减为原本的40%，这让德国政府异常焦虑。
除了管道运输，使用天然气船，通过海运从其他国家进口的方式也被普遍采用。德国最初的计划是在2023年上半年，通过海运的方式进口130亿立方米天然气，然而人算不如天算，德国的如意算盘还是落了空。
一方面，德国严重缺乏天然气船，特别在全球能源供应吃紧的情况下，目前仅有的500艘液化天然气船已经被安排得满满当当，就算现在去买也来不及了。另一方面，德国计划租赁三个浮式液化天然气终端，但到目前为止，也只有一个获得了运营许可，因此德国政府只好选择认命。
德国“俄罗斯能源替代计划”宣告失败，也就意味着德国人在冬季将面临严重的天然气危机。而且更糟的是，俄罗斯天然气管道也即将关闭。
据俄方消息，负责向德国运输天然气的“北溪1号”管道将从7月11日起进行维护，维护将持续10天。虽然这次停气是例行公事，但在目前的节骨眼上，管道关闭还是把德国人吓得不轻。很多人担心德国和俄罗斯这么剑拔弩张下去，俄方会不会顺势永久关停德国的天然气供应。
为此，有人站出来呼吁，要让“北溪2号”恢复运营。当地时间7月6日，德国联邦议院气候保护和能源委员会主席克劳斯-恩斯特，敦促德国政府跟俄罗斯进行对话，如果实在不行就启动“北溪2号”天然气管道。
这的确是个非常好的解决方案，运输能力很强的北溪2号其实早已建成，随时能通气，只不过由于美国的政治压力，迟迟不能开通。这次北溪1号停运之后，推动北溪2号启动乃是顺理成章的事，但没想到这个提议被德国政府给驳回了。
哈贝克直截了当地表示，“北溪2号”正受到美国的制裁，这个方案根本不可行。既然北溪1、2号都不能用，那德国该怎么办？
德国政府给出的解决方案，是花高价去国外购买，再通过收天然气税的方式把增加的成本分摊给德国民众，但德国民众却不愿买账。
前段时间，朔尔茨就因能源短缺、物价飞涨的问题支持率不断下降。如今，德国再次陷入进退两难的境地，朔尔茨的支持率又将接受新的考验。
现在是夏天，问题还不算大，如果到了冬天，德国还是没有天然气可用，那么德国民众会怎样评价朔尔茨呢？