青岛唯一一家本土航空公司青岛航空再次迎来股权变更.
日前，青岛城投集团发布公告，将公司持有的青岛航空控股有限公司50%的股权，以2021年12月31日为划转基准日，无偿划转至青岛旅游集团有限公司。
这也是自2014年4月青岛航空成立以来，第三次实现较大的股权变更。
齐鲁文旅观察第51期
撰文/骆佳琪
审校/于莹
青岛航空多次发生股权变更
经历了多次股权变更的青岛航空再次迎来新变化。
日前，青岛城投集团发布公告，将公司持有的青岛航空控股有限公司50%的股权，以2021年12月31日为划转基准日，无偿划转至青岛旅游集团有限公司。
青岛航空频繁变更股权背后是中国航空业的风云变幻。
不少地市都渴望拥有一家以城市命名的航空公司，目前，北京、上海、深圳、昆明、成都、乌鲁木齐、厦门等地均已经成立了以自己城市名字命名的本土航空公司。作为东部沿海发达城市，多年以来青岛也一直想有一个以城市名字命名的航空公司。
2013年6月6日，青岛航空正式获得中国民用航空局批准筹建，由青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司等共同投资组建。
2014年4月26日，青岛航空实现首飞。在随后几年中，青岛航空股权几经变更。2020年9月16日，青岛城投集团全资控股青岛航空，标志着青岛航空从全资民营航空企业正式转型为全资国有企业。
本次接手青岛航空的青岛旅游集团为青岛市直企业。据企查查显示，青岛市国资委持有青岛旅游集团94.9%股权，青岛城投集团持股5.1%。
跻身中型航空公司行列
青岛航空近两年来一直在加快扩张，乘着胶东机场启用的东风，不断引入新飞机，跻身中型航空公司。
6月2日，一架身披青岛航空耐冬花涂装的全新A320neo客机从天津飞抵青岛胶东国际机场，标志着青岛城投旗下青岛航空全空客机队规模扩增至32架。这是青岛航空引进的第18架A320neo飞机，也是今年到场投入运营的首架新飞机，飞机注册号为B-32A0。
新飞机到位后，将投入到夏秋航季航班保障中，为进一步提升青岛航空生产运行水平，扩展航线网络提供有力支撑。
青岛市委市政府和青岛城投集团高度重视航空产业发展，近年来不断加大对青岛航空的支持力度，充分利用青岛航空独特的资源优势，打造航空产业链。
未来，青岛航空将进一步发挥胶东机场主基地航司的责任和作用，密切配合城市发展战略部署，为助力青岛市打造国际性综合交通枢纽城市贡献力量。
青岛旅游集团接收青岛航空50%股权
本次接收青岛航空50%股权的青岛旅游集团与青岛城投渊源颇深。
公开信息显示，青岛旅游集团全称青岛旅游集团有限公司，成立于2013年11月，其前身为东奥集团，由青岛城投100％出资成立，作为二级子公司，负责建设和运营青岛城投旗下旅游板块业务。
2015年12月，经青岛市政府批准，青岛旅游集团从青岛城投分立，列入青岛市市直企业管理。自2016年起，青岛城投两次将所持有的部分旅游集团股权无偿划转至青岛市国资委，现已成为青岛市委、市政府为适应新一轮城市发展战略成立的大型国有综合性旅游集团。
自2015年12月被列入青岛市直企业序列，青岛旅游集团便积极承担起整合青岛旅游资源的使命，不断推动青岛旅游产业结构调整、旅游品质提升、旅游企业做大做强，并逐步吸纳、整合青岛市其他优质旅游资源，奥帆中心、青岛海底世界等都已划归集团旗下。
本次接收青岛航空50%的股权后，青岛旅游集团将再添核心业务。作为一家旅游企业，引入航空资源于公司而言可谓如虎添翼。作为享誉全球的知名旅游城市，青岛每年要吸引众多游客，而旅游集团通过整个航空、景区等旅游产业链上的多方资源，有利于将青岛旅游产业做大做强。
未来，伴随着青岛航空股权的纳入，青岛旅游集团或将推动青岛旅游产业发展再上一个新台阶，同时也为受到疫情冲击的青岛航空，带来全新的发展机遇。
凤凰网青岛原创
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