红网时刻新闻记者 张兴莎 陈珉颖 北京报道
从“北京老大哥”到“亚洲最大站”，这是一座什么样的传奇火车站？
2022年度“发现最美铁路”活动启动仪式现场。（北京铁路局 供图）
7月6日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的2022年度“发现最美铁路”活动启动仪式在北京丰台站举行。红网时刻新闻记者作为“发现团”成员，成为了第一批打卡亚洲最大铁路枢纽客站的湖南记者。
经过4年的改扩建，百年老站以全新面貌开通运营。（北京铁路局 供图）
北京丰台站始建于1895年，今年6月20日，经过4年的改扩建，百年老站以全新面貌开通运营。丰台站站房面积约40万平方米，相当于56个标准足球场，几乎是长沙南站的两倍，光检票闸机就有170台，拥有266部电梯，每小时最高可容纳14000人同时候车。
丰台站内部构造。
丰台站最大的特点还不仅仅是大，更是一座世界级的大型现代化铁路枢纽。车站地上设有三层，第一层是普速列车站台层；第二层是旅客候车层，普速列车旅客与高铁列车旅客均在此处候车；第三层是高铁站台层。地下二层则是地铁层。丰台站“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的立体交通模式，给乘客提供了非常大的便捷。
丰台站站台。（北京铁路局 供图）
从目前列车安排情况看，图定旅客列车共58对，其中高速列车21对、普速列车37对，石家庄、太原是目前丰台站的主要客流方向，也有少数车次通达长沙。随着北京丰台站的开通，原先北京西站的部分车次也将逐渐转至北京丰台站。
北京丰台站开通后，原先北京西站的部分车次也将逐渐转至北京丰台站。（北京铁路局 供图）
如今，北京丰台站承担京广高铁、京港高铁及京沪、京九普速线等多条线路始发终到作业任务。作为“发现最美铁路，感受京广加速度”活动的首站，这座历经百年沧桑的老火车站，用事实讲述着中国铁路发展的温度与速度。