台媒报道称，台军寄予厚望的“新型两栖船坞运输舰”玉山舰就要进行海上测试了，测试结束之后，最快今年9月份就可以直接交付了。这让蔡某人一时激动得不行，毕竟这艘船坞运输舰的排水量“高达”1万吨，而且还是能从水陆两栖扩展到空中突袭的“海陆空三栖作战舰艇”。而且其还要搭载“黑鹰”运输直升机，“阿帕奇”武装直升机，总而言之，就是台军将一切希望都寄托于这艘满排刚过万吨的运输舰上。可“才轻任重”的玉山舰恐怕承受不住台当局的这份厚爱，万一下一次直接爆炸就不好了。
台媒在近日表示，台军新型两栖船坞运输舰即将进行海试，如果不出意外的话，今年9月份就能交付了，虽然台媒将这艘舰的能力吹的是天花乱坠，但其实际战力属实堪忧。如果这艘船坞运输舰会说话的话，面对台当局的厚望，其也许会说：“臣妾做不到啊”。我只是一个由技术勉勉强强能凑合的船舶公司建造的，排水量仅有1万吨的运输舰，你们却让我化身成能力远超十万吨级舰艇的神舰，未免也太看得起台军自己的建造能力了。更何况出师就不利，去年5月份就已经发生了船舱后段大量进水的意外事件，可是惹来了不少质疑和耻笑呢。
那我们先说说，到底这艘排水量只有1万吨的船坞运输舰承受了台军多少的念想，早在建造初期，岛内相关部门就表示，玉山舰首要保证的是，能够让陆海空三军的各项直升机都可以顺利在舰上进行起降。言外之意就是，玉山舰要承担台军海陆空三军所有的直升机运输任务，要满足所有型号、所有类型直升机的起降行动。
与此同时，台军对于直升机也是有要求的，根据台军“玉山舰”的建造计划，玉山舰拥有的两座机库，是要能停放两架“超级眼镜蛇”武装直升机的，当然“黑鹰”直升机又或者“S-70C反潜直升机”也是要能停放的，同时还有设想说也要保证阿帕奇直升机也可以进行起降。意思就是台军这艘全长153米、宽23米、满载1万吨的“玉山”船坞登陆舰，在保障甲板可以停放两架直升机、装载登陆艇，两栖突击车以及重型车辆等的情况下，还要预留出两座能够停放各类大型直升机的机库。
台军这是把“玉山舰”当成潘多拉魔盒了，想要什么就能满足什么吗？不过，看到这要求，各位是不是都有点眼熟，没错，目前有这样的两栖攻击舰，美国海军陆战队之所以能成为世界上最精锐的三栖部队，其中一个不可忽视的原因就是美国海军拥有数量为9、配备了全通飞行甲板的两栖攻击舰。
美国海军陆战队两栖攻击舰的飞行甲板，可以满足美军F-35B垂直起降战斗机、黑鹰运输直升机、阿帕奇武装直升机以及MV-22B倾斜旋翼运输机等的起降要求。而这样的搭配可以让美军直接空降占领目标岛屿，并且还可以大幅度提供海军陆战队的运输效率。而台当局也想要让海军陆战队更快地进行登陆作战，并且更高效地从水陆两栖演变为海陆空三栖。所以，台当局对于玉山舰的厚望，说白了其实就是在对标美国海军陆战队装备的两栖攻击舰。
但是不得不提醒蔡某人一句的是，美国最大的两栖攻击舰是美军“美国”级两栖攻击舰，标准排水量在4.5万吨，满载排水量可以达到5万吨，更不要说其他的了。就排水量而言，都比有些国家的航母大，而台当局这满排万吨的登陆舰就想要对标美军两栖攻击舰，未免有点自不量力了吧。不过台当局也会给自己找理由，表示未来玉山舰的最主要的作战战场应该就是在东沙岛和太平岛之间，所以规模不需要太大。
不得不再提醒蔡某人一句的是，在海上舰艇上降落可是直升机训练中难度最大的科目之一，而且还要满足海陆空三方面的飞行要求，难度可不是一般的大，更何况台军飞行员的驾驶能力，在陆地都能机毁人亡，更何况是危险更甚的海上。如果要真这么容易实现，美军这几年也不会还想要发展更大型的两栖攻击舰了，更何况就凭台军自己的协同能力，不增加难度就不错了。台当局如今是想要一口吃个胖子，直接建造一个可移动的直升机起降平台，想要给自己增加筹码。不过就目前来看，台军给自己埋雷的可能性更大，毕竟是在建造阶段就进过水的舰艇，海试期间会不会直接沉没，也是有可能的；海试结束之后不堪其重，最终船毁人亡那就更有可能了。