美国“重返月球”受阻，技术又面临了问题，这不得不说，美国在执行阿波罗计划之后，面临的技术调整不仅没有“缓解”，反而变得更加“困难”了。如果依照美国阿波罗计划来讲，不是应该更加轻松吗？的确让人难以理解。
当然，在这个时候，很多人可能又会说，美国登月——阿波罗计划是假的了，这个我们也多次说明了，美国登月计划并不是假的，当年在阿波罗计划带回来月球样品，还送给了中国1克。我国科学团队也再次证明了美国登月是真的。
只不过美国在阿波罗计划执行之后，几十年再也没有登陆过月球。所以，让人难以理解，美国载人登月工程究竟是怎么回事，不应该出现问题才对。
如果从阿波罗计划的成本来理解的话，的确消耗太大了，一般的国家可能也不愿意登陆月球，在1961年到1972年，美国实施了6次登月，历时约11年，耗资255亿美元。这个资金消耗约占当年美国GDP的0.57%，约占当年美国全部科技研究开发经费的20%。
在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。所以，换成其他国家，可能也不愿意再次登陆月球吧。所以，大家不用质疑美国登月是假的问题了。
这不，美国的“重返月球”——阿尔忒弥斯计划，也将再次证明美国的航天实力。但是在执行前，美国面临的困境已经出现了，未来如果持续出现问题，不排除可能延迟发射的可能性。
阿尔忒弥斯计划
阿尔忒弥斯计划最早是在2017年出现的，美国的《1号太空政策指令》之中明确提到了，批准阿尔特弥斯计划的实施，这是希望让美国“重返月球”。
但是整体上来说，这个项目实施并没有我们想象的那么快，在2019年才公布阿尔忒弥斯计划的官方标志图案。而最终的目的是在2024年前将美国的宇航员送到月球，并且返回，同时，还要在月球建立永久性的基地，但是2022年的时候，美国又宣布了推迟到2025年以后，因为技术不可行。
同时，有一个最关键的点，那就是为火星载人登陆任务铺就道路。所以，美国的这一次“重返月球”计划的重点任务还不少。
当然，其实美国“重返月球”计划并不只是美国一个国家来执行，还有日本，欧洲，加拿大，澳大利亚，意大利等国家的航天局参与。所以，这也算是与美国阿波罗计划不一样的地点。
按照2020年美国公布的阿尔忒弥斯计划方案来看，主要分为两个阶段。
第一、在2019—2024年计划实施五次任务，其中的阿尔忒弥斯1号为无人试验飞船，阿尔忒弥斯2号将进行载人环月飞行，阿尔忒弥斯3号将在月球南极的载人着陆。
第二、那就是在2025—2030年开展，计划在月球长期驻留。也就是在将航天员送入到月球表面之后，将会在月球进行居住。多长时间，没有明确说明。
而从这两个阶段来说，最关键的还是第一个阶段，要将宇航员有能力送到月球表面之后，才可能有下面的一部。然而，在第一阶段，美国就面临了不少的“磕磕碰碰”了，时间调整不说，其他的问题又来了。
“美国卫星”飞向月球时失联，重返月球或再受阻
按照美国航天局（NASA）发布消息指出，已经确定了小型 Capstone 立方体卫星飞向月球“失联”。
而这一艘小型 Capstone 立方体卫星是美国“重返月球”的重要步骤之一，它是未来执行阿尔忒弥斯计划的“先头兵”，然而，这出现了“失联”，无非对美国重返月球的计划，又是带来了“创伤”。
小型 Capstone 立方体卫星到底有什么用处？
首先，这次小型 Capstone 立方体卫星出现的故障属于“通讯故障”，并且是在脱离地球轨道向月球前进的过程中失联，也就是我们说的“美国卫星”飞向月球时失联，而这一颗卫星的作用实力非常强大。
主要作用就是——承担“月球自主定位系统技术操作和导航试验”（Capstone）中的一环，用于测试 NASA 阿尔忒弥斯登月任务的新轨道。
所以，要是小型 Capstone 立方体卫星出现了问题，美国的阿尔忒弥斯计划的执行就可能再受到阻扰。
当然，在出现问题之后，NASA也在尝试恢复建立联系。由于巡航中所使用的燃料非常少，运动的速度相对比较缓慢。所以，这颗卫星还需要4个月的时间才能抵达月球轨道。
当然，最终这颗卫星能不能重新建立起来，这还是未知数。只能说美国“重返月球”真的是“太难了”，在初期阶段就出现了这么多问题。所以，将宇航员平安送往月球并返回，这个时间可能在未来还会出现“变故”。
中国什么时候载人登月？
的确，每次看到美国登月计划的时候，很多人心里都在想，我国什么时候实施载人登月，特别是在嫦娥五号实施无人登月采集月球样本之后，更加受到大家的关注。
但是，我们得说，载人登月过程是非常难的，我们不需要急于一时。我国肯定是在为载人登月做准备的。
在2022年，中国科学院院士、中国航天科技集团一院首席总设计师姜杰表示，我国在实施新一代载人运载火箭的研制，正处于关键技术攻关及方案深化论证阶段，而新一代载人运载火箭的研制探索，可以打造出安全可靠、性能先进的载人运载火箭系列，最关键的就是——能够同时满足载人月球探测及近地空间站后期运营需求。
所以，新一代载人运载火箭的研制将使我国具备2030年前载人登陆月球的能力，并为后续月球科考与开发、深空探测及空间资源利用打下基础，这就是中国的载人登月的一个“时间节点”，整体上来说，也是进入了倒计时阶段。
当然，话说回来，中国一般说的时间节点都是非常准确的，在每次执行任务之前，都是按照时间节点来的。例如：我国北斗系统建设，探月任务，火星任务，建立的空间站等任务实施，说到多久可以完成就是多久可以完成。
所以，这也说明了我国航天技术发展，航天工程的建设等非常稳，是可以做到“准点完成”的状态，那么这次说2030年前具备载人登月的能力，那基本上就不会出现多大的变动了，这就是大概的情况。