在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO 品牌继问界 M5 之后再推第二款产品——问界 M7。这款新车相比 M5 更偏豪华家庭、商务 6 座空间，售价也去到 31.98~37.98 万元，包括三款车型。
继续增程下去
发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东亲自上阵解说产品，看来做了不少功课 …… 而问界 M7 到底有何特别之处呢？
之前的问界 M5 采用增程式动力，而最新的问界 M7 继续延续传统，在 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台基础上，搭载专为增程系统打造的 1.5T 四缸发动机作增程发电，凭借 41% 热效比，其一升油转化可发 3.13 度电，满箱油下 CLTC 工况续航可达 1220 公里（后驱版）。
而在动力性能方面，搭载前、后双电机的问界 M7 四驱版车型，拥有 330kW 最大功率、660Nm 最大扭矩，零百加速 4.8 秒达成，可算动力强猛的一份子。至于更全面性能规格，还请看表格：
问界 M7 后驱版
问界 M7 四驱版
满油续航里程
（CLTC）
1220km
1100km
纯电续航里程
（CLTC）
230km
200km
综合油耗
5.8L/100km
6.3L/100km
最大功率
200kW
330kW
最大扭矩
360Nm
660Nm
车内尽是学问
小编做了下功课，发现问界 M7 的轴距为 2820mm，其实比问界 M5 还要短 60mm，这样挤出三排六座空间会不会太勉强？其实，问界 M7 的车长比问界 M5 长，加上六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，从而使得车内空间纵向长度可达 2605mm，空间转化率达 92.4%，是反轴距与空间高效利用的又一典范！
内饰则以极简设计风格，加上 10.25 英寸曲面全液晶仪表盘、15.6 英寸 2K HDR 中控大屏铺陈科技感。用料方面，超纤麂皮、樱桃木纹饰板、晶钻挡把、按摩座椅 …… 等，也格外体现问界 M7 的做工与产品价值。
这些豪华配置中最被主打强调的，就是第二排的 AITO 零重力座椅，其比起一般 MPV 的头等舱座椅，最大差别在于不只椅背可以后倒、脚下有腿托支撑，还有椅面可以向后倾斜，让乘坐者的全身体重可以得到更平均的分配，身体获得更好舒展，说白话点就是更舒服！
拥有 1000W 功率、总共 19 只喇叭，可作 7.1 环绕声场的 HUAWEI SOUND 音响系统数据看起来很漂亮，尤其说超低音可以下潜到 30Hz 更是引起小编兴趣，期待下次有机会实际听听，并测试看看 30Hz 的声量与其倍频 60Hz 有多大差异，就知道问界 M7 的音响到底多厉害了 ……
华为加持的问界 M7，当然搭载的是华为的 HarmonyOS 智能座舱，并且其经过再次进化，目前新增的超级桌面功能已经能让手机应用直达问界 M7 车机，让用户可以通过大屏操作手机应用。哇塞！这可和一般 CarPlay、Android Auto 那种只能将手机上部份限定 APP 功能镜射到车机上不同，基本手机有啥功能，问界 M7 的车机都能对应，太方便了！
此外，HarmonyOS 智能座舱继承了华为终端的特点，能赋予问界 M7 多设备互联能力，例如 Petal Maps 导航功能可在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别能力，并且屏幕上功能可见即可说，听得懂多种常用场景，也能连续语音输入指令，这般智能水准已堪称当下翘楚。
有了这么强大的功底，想听新闻、看电影、听音乐、玩游戏、唱 K…… 就看你想如何发挥问界 M7 的智能功能啦！
后勤完善中
目前，AITO 品牌的服务网络也日趋完善，充电网络支持全国 300+ 城市共 18 万 + 公共充电桩，并且全国范围有 600+ 华为门店可以进行产品体验及试驾，以及覆盖 109+ 城市的 122+ 家 AITO 用户中心，可为用户提供服务体验。
作为 AITO 品牌进阶之作，问界 M7 以更大的车内空间、更舒适的座舱、更智能的体验，与 M5 联手进攻市场。目前，问界 M7 已陆续在全国 150+ 城市 600+ 华为门店进行实车展示，7 月 23 日起正式开启试驾。
消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为 APP 以及 AITO 官网、AITO 用户中心、AITO APP 进行预约预定。首批预定问界 M7 车主有专享好礼，还有 HUAWEI Card 车主权益与服务。
有华为科技加持，有豪华座椅的问界 M7，你心动吗？