对于一个铁路项目来说，初步设计就是根据获批的可行性研究报告，在定测（即进行线路详细测量，将线路中线在地面上定桩，并进行详细的地质勘察钻孔）基础上进行。相比于可研阶段，初步设计阶段的线路一般只存在局部线位的走向比选。
而初步设计要批复还包括众多的前置要件，比如洪评、环评等专题报告以及签订道路立交、取弃土场、压覆矿藏、“三电”及管线迁改等协议。初步设计的批复，标志着该铁路项目又有了重大进展，开工又进了一大步。
这不，现在又有一条重磅高铁的初步设计批复了，加上该高铁，今年已有至少5条铁路的初步设计获批，一起来了解一下。
最新获批的高铁就是雄商高铁，雄安新区至商丘段高速铁路是我国“八纵八横”京港台通道的重要组成部分，北起京雄城际雄安站，向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市、聊城、菏泽等地，终至河南商丘站。
从项目获批内容来看，该高铁总投资约为864亿元，含联调联试及运行试验在内，工期按4年安排。随着初步设计的获批，该项目的施工图设计预计也很快将开始进行审查与批复，三四季度有望正式开工。
除了雄商高铁，其实至少还有4条铁路的初步设计是在今年内获得批复。包括六安铁路、昌九高铁、广佛环线佛山西站至广州北站段、新渝万高铁等。
六安（景）铁路
第一条是六安铁路，即六安至安庆铁路，该线路设计速度目标值250公里/小时，设六安、霍山、黄尾、岳西、潜山、安庆西等6座车站，是皖西南地区重要城际通道。该铁路的先行段——霍山段、岳西段等其实都已开工，今年计划全线开工。
目前，项目的初步设计已经获得批复，还在推进施工图报批，预计接下来的两个月内可全面开工。
第二条是昌九高铁：南昌至九江客专是我国京港（台）高铁通道的重要组成部分，全线位于江西省境内，是打通江西南北时速350公里高铁通道的重要基础设施。
昌九高铁
目前项目的“三电”及管线迁改工程已进行招标，计划7月15日开工，总工期四年半。而“三电”及管线迁改是项目主体工程开工的前提条件，这也表示昌九高铁项目即将进入正式施工阶段，有望在下半年施工招标并正式开工。
第三条是广佛环线佛山西站至广州北站段：该段也称广佛环线西环，起自佛山西站，止于广州北站，设计速度为200公里/小时。
广佛西环线
这条线路的初步设计也是在今年获得批复的，是广东省今年计划新开工的9个城际轨道交通项目之一，目前佛山段征拆实施协议已完成定稿，项目公司章程、出资协议等手续已完成，首开工点已经交付。南海区征拆实施协议签约暨项目公司揭牌仪式也已举行。
第四条是新渝万高铁，即从重庆东站，经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州的重庆至万州新高铁线路，目前项目的先期段也已开工，就期待全线正式开工了。
该高铁的初步设计也是今年才获得批复，目前项目施工图审核已有中标结果。施工图审核完成即具备施工招标条件，从施工图审核招标内容来看，渝万高铁计划在11月1日开工 ，2027年4月30日竣工 ，工期四年半。
新渝万高铁
根据国铁集团的要求，已批复可研报告的一些铁路项目8月前将陆续批复初步设计，7月至9月陆续批复施工图，今年三、四季度必须开工，因此以上几条线路预计都会在三、四季度开工。
另外还有一些可研获批的项目，初步设计也有望陆续获批，比如渝西高铁已进行初步设计鉴修初审，力争8月前获批；雄忻高铁也已进行初步设计的鉴修审查，其中批复前置要件中非常重要的环评也已获批，同样情况的还有北沿江高铁、太锡铁路等；襄阳至荆门高铁初步设计批复前置要件中的环评等基本都已获批，初步设计也是获批在即；瑞梅铁路也已进行环评公示；成渝中线高铁还在推进办理初步设计前置要件。
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