今天（7月5日），
杭衢铁路全线最长隧道天池山隧道顺利贯通，
为全线按期建成通车奠定了坚实的基础！
天池山隧道
杭衢铁路是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道。
其中，天池山隧道跨越杭州建德市和衢州市，全长4154.515米，穿越大小断层共2条，岩体节理裂隙发育且破碎，为杭衢铁路全线控制性工程。
据铁四院杭衢铁路总承包项目部技术负责人刘兆生介绍，天池山隧道地质条件复杂，存在危岩、落石、崩塌、岩爆及富水断层等不良地质，易引发突水突泥、坍塌等风险。隧道最大埋深297米，进出口浅埋段存在偏压的情况，在施工过程中极易出现变形过大、失稳等风险。同时隧道穿越地表绿色植被茂密，部分地段临近水源保护区、乡镇村落，环保要求高，为隧道施工建设带来了极大的困难和挑战。
建设者正在进行隧道防水板铺设
“施工过程中，项目部通过采用超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺以及运用信息化管理平台监控施工全过程，相继克服了偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育等施工难题，实现了隧道建设安全‘零事故’。”中铁十一局杭衢铁路站前二标总工程师杜金峰介绍，同时，项目部还积极开展微创新应用及科研课题研究，先后推出十余项创新性施工装备、施工方法，如采用水压爆破、湿式钻孔、湿喷混凝土、中空注浆锚杆工艺等，通过一系列可靠的技术和新工艺，极大地提升施工效率。
建设中的杭衢铁路
杭衢铁路（建衢段）
杭衢铁路（建衢段）是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。
线路北至杭黄铁路，中连九景衢铁路，南接沪昆高铁，全长约130公里，共设建德、建德南、龙游北等6座车站，总投资约236亿元。
项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。
来源：杭州日报
编辑：邱丹晨