7月5日消息，曝国内一家比亚迪某4S店展厅由于没有展车，销售人员不得不向车主租车。
据悉，这是一家新开业的比亚迪海洋网4S店，位于苏州木渎。该店目前处于营业状态，但展厅内没有一台展车，空空如也，仅有前台和销售工作人员坐在店内的办公桌椅上。
疑似该店一名4S店销售人员在车主群内发布消息，向比亚迪车主租车，并且表示将提供报酬。
这位销售表示，由于店内刚刚营业没有海豚（参数丨图片）的展车，现在求一辆海豚租过来放厅里展示，有其他海洋网车型的也可以联系，价格好商量，“现在展厅内空空如也，客户来了没法看车，只能尬聊。”
对此有网友评论道，“原来4S店也提不到车，心理平衡了”、“火到这种程度吗？”、“这是线下无实物购车体验店”。
实际上，自今年3月比亚迪宣布完全停产燃油车开始，其销量和订单出现了极为“离谱”的增长。今年3-6月，比亚迪新能源汽车销量连续4个月突破10万台，多次登上全球新能源汽车销量榜首。
2022年上半年，比亚迪累计销量64.14万辆，同比增长314.90%，上半年的销量已超过去年全年销量。依此推算，比亚迪2022年全年销量有望超120万辆。而比亚迪官方将2022年新能源汽车的销量目标定在150万-200万辆。
从目前来看，“限制”比亚迪销量的并非是订单量，而是产能。
在4月初，比亚迪投资者会议纪要流传出的信息，其未交付订单量达到40万辆；而6月内，比亚迪再次收揽22万订单，当前累计订单已超过70万台。其中，预售还未上市的比亚迪海豹，在5月20日开启预售一个月后，收获订单已超11万台。
目前，比亚迪几乎全系车型等车时间都在4个月以上，个别热度较高的车型在6个月以上。
面对如此“疯狂”的订单增长，扩产已是比亚迪的不二选择。今年6月底，比亚迪合肥基地项目一期迎来整车下线，该工厂将主要生产目前最畅销的秦PLUS DM-i，预计年产能达40万台。
新产品方面，比亚迪在上半年频繁出牌，推出了新款汉家族、腾势D9、海豹、新款唐家族等一系列车型。根据比亚迪的规划，今年内还将有数款新车上市，包括护卫舰07、海鸥、海狮等。
同时，比亚迪还将在下半年发布全新高端品牌——星空，首款车型将定位硬派新能源SUV，对标奔驰G级，定价在80-100万元。