刚把中国说成是所谓的“系统性威胁”，法国随即又对华改口，紧随其后，中欧签下的2400多亿大单让美国瞬间坐不住了，高喊“令人失望”，同时也让全球嗅到不寻常信号。
在刚刚过去的北约峰会上，北约出台所谓的新“战略概念”文件首次提及中国，强调中国对北约价值观、利益和安全造成挑战，并对中国国防建设、经济政策、技术发展等领域多加指责，同时还把中国说成是对北约的所谓“系统性威胁”。然而，在这一系列指责声之后，法国总统马克龙在新闻发布会上，又改口称“北约不是一个针对中国的组织”。不难看出，欧洲国家一边在美国的鼓噪与霸权威压之下将中国视为所谓的“威胁”，另一边这些欧洲国家又十分的清楚中国的市场是不可替代的，并且相较于美国对欧洲的口惠而实不至，中国的实际行动更让欧洲国家受用。正是在此背景下，时常会出现一些欧洲国家在对华问题上前后矛盾的表态。
值得一提的是，就在马克龙改口后不久，中欧双方的一个举动备受国际舆论关注，同时也让美国企业坐不住了。7月1日当天，中国东航、中国国航、南方航空三家航空公司发布公告，宣布分别向空客公司购买100架、96架、96架共计292架空客A320NEO飞机，交付时间为2024年至2027年，总计金额372.57亿美元，折合人民币逾2400亿元。据悉，此次交易均为三大航有史以来订单数量最大和订单金额最高的单笔订单。作为全球飞机制造业的两大巨头，美国的波音和欧盟的空客几乎垄断了全球民航客机市场。此次中国三家航空公司将大额订单给了空客，显然波音心中很是不快。
波音公司发言人7月1日发布声明表示“令人失望”，抱怨中美两国间的“地缘政治差异”损害了该公司的业务前景，并敦促中美间进行对话。另有美媒直接点明了中欧这一采购合同对美国波音公司的巨大冲击，并用抹黑空客的方式来为波音公司在中国市场份额下滑找借口，称“欧盟空中客车公司与中国军工联合体有着深厚的联系”。对于美媒的此种说法，外界认为，这是美媒对于空客在中国的发展充满“羡慕嫉妒恨”，完全就是无理的炒作，简直不值一驳。
不可否认的是，此次中国航空公司大量采购客机，这是基于国内市场需求扩大运载能力，至于为什么选择空客而非波音，这其中必然有产品性能等因素的考量。美国媒体不去反思波音公司在飞机性能、安全性等方面出现的问题，而一味从地缘政治角度来炒作中欧之间的民航采购合作，并且还将其归结为“地缘政治差异”，这显然就是典型的傲慢与偏见，难不成他国采购民航客机就必须要选择美国波音这一家公司吗？
对于此次中国一口气购买292架客机，外界也嗅到了不寻常信号，有观点就认为，中国跟空客达成这个超级大单，其中传递的另一个重要信号，那就是中国对于新冠疫情即将结束，很有信心。要知道，由于自疫情暴发以来，受疫情影响各航空公司基本上在亏损，甚至裁员或者人才流失。当下疫情还未完全退去，但中国就如此大手笔的采购民航客机，显然，中国对疫情终将过去，经济必将复苏抱有十足把握。